※ 引述《gta1999 (菜菜菜逼八)》之铭言：
: 台湾交通很乱，有一部分是车实在是太多了，
: 高速公路不可能无限制的扩增车道，尤其是在地狭人稠的岛国，
: 道路无法承载庞大的车潮，连假和雨天更明显，
: 或是可以去看看下班时的内湖和台北桥，
: BRT 地铁 公共汽车 大众交通工具只要离开了双北市就难以满足行的需求，
: 再说大众交通工具的最后一哩路:人行道 根本是个笑话，更别说绿灯过马路会被撞这件事
: 了
: 是不是管制车辆，发展大众交通工具，广设人行道才是台湾交通的解法？目前政府是不是
: 只想着让更多的车通过道路，而不是更多的人通过道路？
: 有没有大师开示？
是啊
放弃“那几个吃软饭的车辆产业领袖”就好啦
然后就会导向发展人本交通
然后城镇聚落发展主轴就会围绕大众交通网
然后会用公共/私人出租自行车弥补最后一哩
然后不论汽机车的私人交通工具
道路使用空间会减少
然后“私人车辆数量会减少”
（然后不成材的车辆制造商都会出来靠夭）
出租车的使用量大增
至于作为台湾统治当局的中华民国流亡政府
在包括立法院的各级政府机关
没资格谈交通安全就是惹
最近才出个交通违规检举相关法案
简单说啊
每当他们谈交通安全的时候
绝对不要相信他们
他们只有满坑满谷的恶意