※ 引述《NTUisgood (台大真好)》之铭言：
: 对 去胡志明市机车更多
: 但至少人家骑很慢 市区最多就是时速30左右
: 撞到一般不会有什么大事
: 台湾两轮则是三大特色
: 爱钻 爱剪 重点又骑很快
: 简单来讲就是不要命
: 这种实务上我发生过两次了
: 二轮跟四轮一碰
: 就算你自己觉得自己几乎没过失
: 已经开够慢也没违规
: 二轮在那喷血 你要怎么处理？
: 最后每次 为了道义省麻烦
: 都是摸摸鼻子认哉出险
: 四轮怕出事 只是花钱保险保满的问题
: 二轮出事常常都是见血
: 认真奉劝骑二轮的要爱护自己生命
: 骑慢一点
: ※ 引述《totolink (吐吐林克)》之铭言：
: : 乳蹄
: : 市区明明有很多红绿灯
: : 骑快就是比别人多等几秒红灯而已
: : 每次都有些8+9钻来钻去又贴很近超车，好像赶着去死一样
: : 然后在前面的红灯停下来等后面的来车
: : 他们脑子有洞吗？干五八卦
很多事情，往往因为我们只看片面
就像瞎子摸象那样产生错误认知
机车的车祸往往惊悚，让人留下深刻印象
加上大多给人是没钱的在骑的刻板印象
骑车=没钱=失败=水准低
开(好)车 =成功=水准高
就像黑人没事就会被开枪一样，机车族群也常常蒙受不白之冤
好在现在政府都有开放数据统计，我们可以透过数据统计来分析机车的水准问题:
https://i.imgur.com/L1VfDCq.png
https://i.imgur.com/hoiPlsz.png
唉~看起来机车果然就是爱飙又爱违规
这下连我都不能护航了
希望以后考照可以加强这方面的训练
降低年轻人死亡的机率