※ 引述《edfg1232005 (我是潜水者)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 2019-04-08 20:40联合报
: 2.记者署名
: 联合报 记者曾增勋
: 3.完整新闻标题:
: 桃园绿线捷运招标预算暴增 议员猛批打赌无法如期完工
: 4.完整新闻内文:
: 桃园市议会今天上下午进行市府捷运工程局报告，市议员质询绿线捷运、铁路地下化等轨
: 道工程砲声隆隆，批评绿线潜盾标多次流标，再次上网招标经费却从300亿元暴增51 亿元
: ，担心未来举债，甚至有市议员与捷工局长打赌“依捷工局订的绿线工期完成不了”，市
: 议员猛轰绿线捷运经费暴涨、工期严重延误，质疑如何在2025年完工?
: 市议会捷工局进行工作报告，台铁桃园地下化及绿线捷运工程成为市议员质询焦点，尤其
: 绿线捷运桃园市区的GC02、GC03地下潜盾标，更已经先后流标2次及3次，捷工局重新3月
: 下旬上网招标，工程经费竟从原先300亿元，暴增到351亿元，引起国民党、无党籍多位市
: 议员批评砲轰。
: 捷工局表示，绿线捷运工程地下潜盾标GC02、GC03分别2及3次流标，重新上网招标，因为
: 原物料上涨，并为降低潜盾施工风险，提高投标意愿及增加施工监测设备，因此重新招标
: 经费预算增加，该局将依契约向工程顾问公司检讨追究责任。
: 蓝、绿及无党籍市议员纷纷质疑，地下潜盾标经过桃园中正路市区，会影响商家生意及交
: 通黑暗期，要求捷工局必须制作专属官网，针对市民关心的动工、招标各种民众质疑的问
: 题说清楚、讲明白，捷工局长陈文德答应、并表示，绿线第一阶段2025年底完工，预定20
: 26年底通车。
: 市议员刘胜全批评说，依捷工局绿线捷运工期核算，绿线第一阶段2025年完工根本是在“
: 耍嘴皮子”，土建工期就要到2026年，不可能2026年通车，如今GC02、GC03标还标不出去
: ，招标竟再增加50余亿元，工期订约又是7年后，何时通车都不知道? 他批评捷工局骗人
: ，他更至与捷工局长打赌“如期完工赌什么都敢”!
: 鲁明哲说，今年是桃园市轨道工程元年，绿线核定982亿元，中央补助397亿元，市府负担
: 585亿元，如今地下潜盾标GC02、GC03标流标一次招标再暴增51亿元，爆发预算破表危机
: ，几项工程加起来破千亿元，今年起举债38亿元，工期又严重延误，2025年不可能完工，
: 到那时，市长郑文灿这一任早已结束。
: 台铁桃园地下化工程至今亦遥遥无期，蓝营市议员舒翠玲质询拿海报批评“轨道工程、鬼
: 话连篇”，预算破千亿元，要求市府“说实话，不要再骗了”。绿营市议员李光达要求地
: 下化期程让市民知道，他批评捷工局台铁地下化明年动工说法“胡说八道”，并指说法与
: 郑文灿不同“难怪被K”。捷工局表示，台铁桃园地下化综合规画报告交通部铁道局4月审
: 议，再送行政院，今年底前审定，工期7年，预定2026年完工。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/7324/3744069?from=udn-catebreaknews_ch2
: 6.备注:
: 连dpp议员都戳破郑市长铁路地下化明年开工绝对是骗人的....
现在就是大家打死不说跳票阿...
其实不用讲招标不出去延宕，捷运绿线G8站(永和市场)从原来预定107年要搬迁
搞到变成108，但是事情还没结束，
以下节录新闻：https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1269113
只是，摊商们认为永和市场的地段比较热闹，东门市场不但离市区较远，摊位一格只有二
．五坪，几乎是原本的一半，更担心如果被分配到二楼以上楼层，生意会大受影响，三六
○摊只有两摊愿意搬到东门市场，还有卅四摊选择转业、领取市府八十万元补助，另三二
四摊要另行觅地。
市府经济发展局长郭裕信昨天在议会专案报告指出，捷运工程局计画在小桧溪重划区文中
用地兴建临时办公室，预计使用八年，目前规划在此设置临时市场，永和市场摊商的意愿
也很高，待可行性评估报告完成后，会与摊商开会，确认安置意愿后，即可进行后续工程
作业。