※ 引述《soweina1 (XXX)》之铭言：
: 根据工会干部的罢工懒人包
: 我们的工作时间不是只有公司说的飞行时间；我们必须在起飞一个半小时前到公司
: 报到，也就是我们大约还要再提早一个小时起床准备出门。然而，目前由于公司车位不
足
: 、公司车位不足、公司车位不足所以新进同仁没有发到停车证的、需要使用大众运输工
具
: 的人还必须再早一点! 个人遇过最早到的同事是起飞前两个半小时! 足足比规定早一个
小
: 时，因为没得开车怕迟到…
: 基本上只要航程在三个小时以内公司的做法就是两个人打来回 (总工时 1.5+3+1(中停
点
: 地停时间)+3+0.5= 9、不含个人前后准备时间与延误 )。单一航段甚至会用两个人熬到
七
: 个半小时! (总工时 1.5+7.5 +0.5= 9.5、不含个人前后准备时间与延误 )
: 所以，工会的诉求是工时超过8小时加一人改三人派遣、超过12小时必须有四人派遣。
: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549597497.A.5B6.html
: 所以换算下来只要飞行时间:
: 超过2.5小时就要用三人派遣
: 超过4.5小时就要用四人派遣
: 是这个意思吗?
我上次也遇到一样的状况
我平时10点上班
那天0930起床
梳洗整装后1000出门
上班时间开始计算工时
我预计1030进入公司
可是到了公司现场没有停车位
搞到我1047才进入公司
老板顶着一张很愤怒的脸跟我说
你已经第五次这样子了
下次再这样你就自行离职
这也是他第三次对我说这句话了
我十分觉得不公平
1000开始上班
通勤时间跟塞车及找车位的时间成本应当由公司承担
怎么可以转嫁到员工身上呢？
如果10点上班的意思是10点到
那我得提早一个小时起床
为上班做准备
这一小时的不计薪水成本该由谁负责呢？
我觉得十分不公平