不是排挤，而是“华航工会”本身，呃......不会罢工。
先给你一个概念，基本上最常见的工会有两种
第一种叫企业工会，就是以公司员工为单位成立一个工会这样
只要是这家公司所属的劳工，不分部门或从事的工作领域都可以来参加
第二种叫职业工会
名称叫做“某某市某某业职业工会”的就是这种
这种就是以职业别为单位的跨公司工会
例如这次罢工的就是桃园市机师工会华航分会
好现在可以扯回你问的问题
为什么上次是空服员罢工、这次是机师罢工，那地勤呢？
这就牵涉到这两次罢工都是由“职业工会”发动的
上次是空服员工会、这次是机师工会
当然就会变成不同职业工会各搞各的
毕竟空服员工会不会有机师跟地勤
机师工会也不会有另外两种成员
看到这里应该会有个问题，那华航工会在干嘛？
华航工会是个典型的“御用工会”
因为工会法规定一家公司只能成立一个企业工会
所以很多资方会抢在劳工之前，自己组织御用人马成立工会
这样状况下成立的工会你大概可以想像效能有多棒
http://www.eventsinfocus.org/news/748
后来就形成机师、空服、地勤各自成立跨公司的职业工会局面
所以也不能说是排挤，而是他们本来就是“职业工会”而不是“企业工会”而已
相较于华航，长荣在这方面就比较不高明
长荣的立场则是长期压制工会成立，而非自己搞出御用工会
结果2016年的时候被劳方串连成立工会了
据说在长荣的劳工成立工会前
新进人面试一定会被问“是否赞成成立工会”的问题