先跟大家恭禧发财、诸事大吉~
昨天开车经过新竹与彰化，
无事大塞车，
高速公路局是不是根本以为线道多就可以舒缓塞车?
当然今天会塞就是因为车多啦，
但真的要好好考虑，开放路肩会让开路肩的车在回主线时又变慢，
当然开放路肩是让要下交流道的人好下，
但违规的实在太多了，又没有警察在抓，
还是不要开放了，好吗?
有没有天才高速公路局的八卦?

开放楼下肛门如何？

还不错

我都直接开任意门，不用担心这个问题。

开放路肩 汽车故障 车祸就没有路肩可停

不开塞更惨

塞车不就一堆智障爱钻车道吗自以为塞车手喔

不开更塞吧

就是早期没开放就开始塞了吧

说不开路肩更塞的一点观念都没有 开路肩的智障在那边切来切去会更塞好吗

路肩/车道乱切超危险 根本不应该开放的

是大流量交流道让全部车道碰到乱流才塞的吧

你讲的也不是没道理 可就我经验 要下交流道的车确实较快

不知道离重要交流道前2公里开放路肩给下去的走会不会好点

看交流道吧 我走的是大雅 下班时间真的很多车要下

车多就会塞 无解 降低速限会好一点

以前过年回南部要开12小时...塞在高速公路上，人都可以下来晃晃走走

中线龟车并行才是问题

是因为菜英文任内都在搞轨道运输 明明公路最有感

那种以为大塞车时切出去会比较快的脑袋都不知道在想什么

开放路肩的用意是下一个出口要下才可以提前切路肩，不过现实一堆人从路肩切回主线，才会你说的开放后更混乱

本是好意但以台湾人偷鸡个性行不通