1.媒体来源:
udn
2.完整新闻标题:
我战机CP值评比！贵而无当是它 重大战技还输经国号
3.完整新闻内文:
2019-01-17
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由上而下，分别是F16、IDF经国号、幻象战机。图／联合报系资料照片、空军提供
国防部每年春节前，都会邀请中外媒体参访陆海空三军加强战备的状况。空军挑选的受访
单位，是新竹基地的空军第二联队，也是全军唯一操作法制幻象2000战斗机的单位。由于
近来政坛盛传，我国将要向美国采购F-16V等战机，汰换“CP值”始终偏低的幻象，这次
空军邀请媒体参访新竹，是否代表“辟谣”？同样也引发联想。
对此军方相关官员表示，“目前讲这些都还太早”。我方是否确定向美国采购F-16V或其
他机种，目前都还没有敲定。要采购多少飞机，也还有相当变量，因此即使引进新机，也
不代表一定将幻象完全汰除，也许会由现在的3个作战队规模，缩减到1~2个。
至于我方仍然向法国采购幻象机零件，也不能代表一定不汰换幻象。因为即使要买新机，
就算是后勤与换装最没有难度的F-16，估计至少也还是要到5年以后，在此之前幻象仍须
担任捍卫空防的重任，因此当然必须持续采购零附件。
https://imgur.com/lzok8kz
政坛盛传，我将要向美国采购F-16V等战机，汰换“CP值”始终偏低的幻象。图／联合报
系资料照片
●幻象任务弹性小 操作成本高
法国于1992年同意出售幻象2000给我国，几乎与美国批准出售F-16同时。不过受限于政治
压力，法国售台的幻象机，机上的航电系统仅有对空模式。相较之下，F-16与经国号具备
对地打击能力，但操作成本却远低于幻象。依据2010年的官方数据，幻象每飞行一小时的
成本达新台币80万元，经国号只有25万元，F-16更只有16万元。
近年国军未再公布新的战机操作成本数据，但依据2016年美军的统计，F-16C/D每小时的
操作成本是8278美元，仍然不到新台币25万。而幻象机即使以2010年的成本，也等于每小
时将近27000美元，甚至与美军最新的F-35A（28355美元）相去不远。
由于操作成本昂贵、任务弹性小，后勤供给的稳定性也不如美系机种，因此即使幻象机的
若干性能仍然傲视全军，但却成为贵而无当的“白象”。所以近年来不断传出，国军在短
期不可能获得F-35的情况下，考虑先将现有的主力战机，从西方标准的第四代，先升格为
“四代半”。除了目前进行中的F-16V改良计画，也考虑增购一批四代半战机，取代（或
补强）幻象机的角色。
https://imgur.com/AxxfGFB
号称最尖端的F35战机。（美联社）
●买F-16V是双赢 但价格要再议
增购四代半战机，站在后勤与人员训练观点，最方便的当然是增购F-16，而且直接升级到
F-16V水准。不过日前媒体传出消息，我方规划增购一个联队的F-16V（从66架到72架的说
法均有），但原厂洛克希德马丁开出的报价，却达到新台币3900亿元，平均单价超过2亿
美元。媒体指出，我方对此数字非常不满，不排除转向争取二手F-15或F-18。
国防部随即澄清，美方还没有对F-16提出正式报价。因此3900亿元的数字曝光，可能是我
方“以战逼和”之举。有重量级业界人士表示，届时的报价绝对不会到3900亿元那么高。
至于引进F-15或F-18的流言，甚至比增购F-16还早出现。F-15是比F-16大得多的重型战机
，使用两具F-16的F100发动机，航程与载弹量都高于F-16，美军2016年的操作成本是每小
时两万多美元。先前传出的F-15相关消息，包括采购美军退役的F-15C/D加以翻修，或是
新造F-15E。
https://imgur.com/VebNehe
幻象2000-5战机。图／联合报系资料照片
另外也有消息说，美方建议引进与F-15同属波音（前麦道）生产的F-18E/F超级大黄蜂战
机。F-18E/F是美军新一代的航舰战斗／攻击机种，由于设计时就极度考量操作成本，虽
然是双引擎大型机种，每小时操作成本却只要一万美元出头，比F-16高不了多少。
不过引进数量不多的F-15或F-18，在成本上都先天不利，制造商波音因为拥有大量民航市
场，因此对于北京的忌惮也高于没有民航部门的洛马。理论上来说，增购F-16V对美台双
方是双赢之举，但最后生意能否谈成、规模多大？都还要看双方台面下的折冲。
●全年无休 6分钟紧急起飞
目前换装没谱，幻象2000仍是空防三大主力之一。记者询问，从去年1124选后，共机接近
台湾，使国军必须起飞拦截状况有无变多？被指派受访的二联队41作战队的少校飞官李易
修，对敏感问题不敢正面回答，表示“只要有动态就有监控动作”。他强调，空军每天24
小时、全年无休、包括过年都有待命警戒兵力，只要有紧急状况，6分钟之内就能起飞。
由于近来国防部发布的中共军机远海长航讯息，都在巴士海峡、台湾东南方空域一带？新
竹是全台最北的战斗机基地，会不会相对比较远离“暴风圈”？国防部官员对此表示，其
实台湾北方的东海空域，近来同样也是两岸、日本、美国等各方军机竞逐的场域。因此位
于北台湾的幻象机队，并没有比较轻松。
不过官员也承认，的确在共机远海长航后，东南空域的防空压力明显增加，因此除了花莲
五联队的F-16之外，西部各联队的战机，包括经国号、幻象等，也常会在掌握共机将进行
长航操演资讯后，视情况派出数架飞机，进驻台东的志航基地，以求就近反应。
https://imgur.com/aJLjd8H
蔡英文向经国号战机出“赞”。记者杜建重／摄影
●高空飞行性能 它是二代机第一名
新竹基地不仅是目前最北的战机基地，也是距离大陆最近的空军基地，与大陆的平潭之间
，直线距离只有140公里。由于格外需要高速反应，二联队在幻象2000之前，操作的就是
以飞行速度、爬升率优异著称的F-104星式战斗机。作为F-104的后继者，幻象在速度与爬
升能力上，同样在国军现役战机中首屈一指。
让幻象2000达到高速与高爬升率的“心脏”，是法国SNECMA公司的M53-P2喷射发动机。昨
天空军也邀请媒体参观发动机试车作业：每次发动机进厂修护后，重新装上飞机，都必须
先到试车场，进行最大马力的测试，确认发动机状况正常，然后才能放飞。
在标准的测试程序中，飞机被以机械锁紧在地上，要先由“慢车”（怠速）到“大车”军
用推力（不开后燃器的最大推力），此时推力已经达到14300磅，然后点燃发动机尾管的
后燃器（Afterburner，俗称AB），加油门到最大推力21400磅。
此时发动机尾管温度超过摄氏1600度，喷出火焰接近发动机本身长度，此时现场噪音高达
140分贝以上。记者即使戴上耳塞，双耳仍然因为高噪音与压力而疼痛。现场工作的官兵
，必须戴上工业用耳罩，才能避免听力受损。试车过程必须连续重复三遍，才算完成测试
。
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https://tinyurl.com/yb2qyq9m
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