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中山高速公路原造桥收费站处腹地广大，地方期盼于此增设简易交流道（记者郑名翔
摄）
自由时报
记者郑名翔／苗栗报导
为纾解中山高速公路头份交流道壅塞及造桥乡民衔接国道不便问题，苗栗县长徐耀昌
多次请愿盼于中山高增设造桥交流道，并由苗栗县政府提出“北进南出”简易交流道
方案，却因联外道路等条件未达标准，地方配合款高，苗县府盼透过立委陈超明与高
速公路总局研讨解套方案，但短期内造桥交流道仍难产。
高公局表示，二○一五年三月曾经受理苗栗县政府提出设置钻石型造桥交流道的可行
性评估研究报告，但是，经过两次初步审核会议，认定交流道择址位置的对外联络道
路宽度不符规定，再加上经过台湾铁路平交道，因此予以驳回。
条件未达标 苗未提新案
苗栗县政府后续与陈超明、造桥乡公所研议后，拟提出“北进南出”单侧式简易交流
道，但因自评于运输需求、重要节点联系、减轻主线道负担、扩大观光旅次等条件上
恐难达标准，加上恐须负担高额地方配合款，故苗县府尚未提出新案的可行性评估报
告。
正由立委协商 寻求解套
苗县府工务处表示，经评估除设置交流道外，另还须包含联外道路拓宽、苗十四线涵
洞增辟为四车道等相关交通工程，总经费恐高达八亿多，苗县府财政状况力有未逮，
故正透过陈超明邀集高公局会商，希望找出解套方案，降低地方负担经费。
高公局说，因尚未收到苗县府提出的相关可行性评估研究报告，故此案还在初步商议
阶段，暂难提出具体设置规划及工程时程表。
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明明就化外之地 盖那么多交流道是要做什么
还越盖越多 不是又老又穷吗? 骗鬼的逆