楼主:
AAAD 2019-01-06 03:11:07脸书卦点说明：继去年黄国昌和蒋万安接力挡劳基法后，最近蒋万安继续在FB针对劳动规
范发文
脸书连结：https://www.facebook.com/2032175770209258
ＦＢ内容：
“贸然松绑七休一，只会让客运驾驶更加过劳！”
昨天劳动部预告客运业可在年节、纪念日或国定假日，因应公众生活便利所需可松绑“做
七休一”的规定，配套措施是“连续上班最长9天”、“劳工工时超过11小时最多连续3天
”，10日预告期间过后，今年农历春节前就会适用。
我已经针对“国道客运松绑做七休一”议题质询劳动部长好几次。根据2011年1月至2018
年4月“违反劳动法令事业单位查询系统”的统计数据，运输仓储业占前十大违反劳基法
企业的半数之多；而违反劳动法令事项前三名分为：“延长工时超过法令规定”、“未七
天给予一天例假”、“延长工时未依规定给付工资”；过劳死亡、受伤失能前两名分为保
全及运输仓储业。可见客运司机普遍过劳，在没有得到改善及解决状况下，劳动部就要贸
然松绑七休一的规定，未来有任何一件驾驶过劳造成不幸憾事，劳动部长能够承担负责？
新闻提到劳动部同意开放的配套措施，更是令人火大，因为客运司机连续工作九天的工时
极有可能是“11、11、11、8、11、11、11、8、11”。司机前一天工作十一小时末班车已
经非常疲累，休息四、五个小时又要接早上第一班车，未能充分休息就要马上出勤，这样
的状况如何预防？如何防止？出了事谁要负责？这些劳动部应该说明清楚！
根据交通部的统计，105年国内因疲劳驾驶而肇事多达2304人次，造成2675人次伤亡，疲
劳驾驶的危险性不输给酒驾，蝶恋花事件以及国道追撞车祸造成两名员警罹难的悲剧殷鉴
不远，贸然松绑的后果，若因疲劳驾驶酿成旅客伤亡憾事，民进党政府、交通部、劳动部
都难辞其咎，绝对有人要下台负责！
作者: Philethan (PE) 2018-01-06 03:11:00
少转移焦点
作者:
GSHARP (Mr.Q)
2018-01-06 03:11:00人家姓章啦
作者:
vul81320 (vul81320)
2019-01-06 03:12:00这枚政问?
作者: Swando 2019-01-06 03:14:00
章先生啦
作者: cschuan (ntucschuan) 2019-01-06 03:14:00
我只要求还七天假 其他怎样我不管
作者: Swando 2019-01-06 03:15:00
五楼那个宗教法也有连署
作者:
Golbeza (Golbeza)
2019-01-06 03:16:00拉基
作者:
TheZealot (TheZealot)
2019-01-06 03:20:00厂公只会扯血统 对资进党的血汗法案视若无堵
作者:
dogdudu (yi)
2019-01-06 03:26:00因人废言还是对事不对人?智力测验有过关吗?
作者:
satan04 (钓鱼宝宝)
2019-01-06 03:27:00猪瘟呢
作者:
yniori (伟恩咖肥)
2019-01-06 03:34:00两面手法恶心
作者: jimhall (真好) 2019-01-06 03:38:00
蒋万安要不是改姓蒋，继续姓章，就没这些前景了，姓氏真的很重要，为了前途改姓也无所谓
作者: krthree (小太阳) 2019-01-06 03:42:00
垃圾蒋家后代
作者: Hohenzollern 2019-01-06 04:15:00
王育敏长的不错没想到字这样丑
作者:
nysky (天佑台湾)
2019-01-06 06:04:00支持久恶共逝,也支持中国猪瘟入侵的垃圾舔共立委章万安
作者: jinshiG (iamiam) 2019-01-06 06:26:00
不孝子孙令人不耻