※ 引述《kenshiloh (kkkaws)》之铭言：
: 之前看中兴环工的教授表示
: 空气污染绝大部分还是跟发电厂有关
: 但最近又看到资料写说是中国污染源
: 由东北季风吹来台湾
: 有环工相关科系的乡民
: 知道台湾冬天空气污染的主因到底是什么吗？
这篇打到一半,前面已经有版友提出类似的环保局资料了,只是结论不同
文长先说结(推)论:
如果民众不从自身要求减少燃油运具的使用,空污一样没办法解决
以下为本文:
上礼拜整周吹东北季风,虽冷但空气好的很,全台都是"蓝"爆健康等级
还以为韩市长卢市长真的显灵了
但事实上这2~3年很多时候发生严重空污都是吹东风的时候
台湾西半部在秋冬季吹东风时会因位处中央山脉背风面导致大气扩散条件不佳
境内污染会迅速堆积到有害程度
不信的话大家可以观察每次东北季风减弱气温回升时
西半部是不是又红爆了?
像昨天早上就是一回暖就红(紫)爆,但就在前天北台还是蓝色的
https://i.imgur.com/TVwZRUO.jpg
这个站可以观察PM2.5全台概况
https://env.healthinfo.tw/air/
很多人都把空污全推给老共那是不对的
那只是占一部分，应该说我们自产的污染也有很大的责任,而且占六成
“环保署2016年曾委托云科大教授张艮辉等人分析及模拟全台各地PM2.5的污染源，报告指
台湾的PM2.5自身排放占6成6，来自中国大陆的则为3成，显示境外污染并非台湾空污主因
。”
来源:https://www.storm.mg/article/372438
https://i.imgur.com/1oC1qTG.png
至于境内PM 2.5污染源分析这就是很多人不想听的
从下图环保署的统计资料可以推出结论(中央社记者整理)
https://i.imgur.com/IPQkmQE.jpg
移动污染源(30%)跟固定污染源(27%)根本不相上下
固定污染源就是工厂,电力业(4.5%~9.9%)
移动污染源以民众使用的汽机车(合计11.x%>电力业(9.9%))占大宗
所以卢市长在选举时一直在嘴火力发电空气议题其实是引火自焚
因为若不正视自用汽机车及货车老旧的问题谁来做空污都解决不了
占比最多9.9%的东西就算你把全台湾火力电厂全关了改善还是有限
不是说火力发电就不污染,但火力发电的问题主要是在于温室气体碳排放
而一旦真的要拿民众的汽机车问题开刀
譬如学欧洲城市设置禁行燃油车的低排放区(LEZs)
就会引发(鲷)民怨
所以当卢市长发现其实大部分原因是在于民众每天大量使用燃油汽机车
真的要管制汽机车兑现改善空气政见时
民怨的怒火就会烧到自己身上了
可能被质疑的部分FAQ:
Q:那为什么台北市车多空气还是很好?
A:台北不在中央山胍背风面,再加上大家不想听的:台北市私人运具使用成本高
执法严格,违停,停人行道都会被拖吊,加上轨道公众运输方便,有效降低私人
燃油运具使用(房价贵不是贵假的,公众运输方便,空气就好,命就活得比别人长)
Q:空污不都是工厂排放的问题吗?
A:不考虑违章工厂的话,工厂是算入固定污染源,在PM 2.5排放方面相等于汽机车货车,
但硫氧化物等不一定,这里说的是PM 2.5,可参照
国家毒物研究中心网页
http://nehrc.nhri.org.tw/toxic/news.php?cat=news&id=242
我想说的是,把错全推给工厂也是不对的,民众自己不检讨也不行
两边都有问题,两个人都该处斩(误)
Q:减少私人燃油运具使用,在台北还可以,在其他地方那怎么上班?
A:骑机车的可利用政府补助换电动机车,不然至少买六期环保的机车
开车的没钱买Tesla的话,Hybrid小车也不贵啊
Q:电动车或Hybrid电池的制造回收处理过程不见得环保!!
A:我跟回春堂朱二进了几瓶微量毒气直接喷到你脸上,跟把一卡车的液态有毒气体放在仓
库里保存哪个对你有害?
燃油汽车的排气管就是把毒气颜射到大家脸上的14
我从来不会担心我iphone里的锂电池把我毒死,我比较担心路上的乌贼汽机车...
Q:用电动车,台湾的电不够用啊!
A:公投第16案不是通过了吗? 再说民进党政府不是说电够用吗(误)!?
电动车充电可在离峰时间充电,不用在白天跟工业用电抢电用
Q:我就是要骑(开)乌贼车,我就是要把毒气颜射到路人脸上,你咬我啊!?
A:https://i.imgur.com/etQfuDA.png