※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之铭言：
: 韩国瑜受访时表示，“小港机场不够，肯定不够，晚上还有宵禁，而且大型飞机没办法停
: ”，他认为小港机场的负载量不够大，且腹地不够大，没有办法扩建，高雄应该要有更大
: 的机场。据报导指出，韩国瑜看上的是在七年前就已没有民航机起降的屏东机场用地。屏
: 东机场的优势是拥有两条跑道，面积不输桃园国际机场，不过屏东机场目前作为空军反潜
: 机基地，是相当重要的军事用地，而且与高雄市之间，并没有大众捷运运输系统，因此韩
: 国瑜的想法可谓天马行空。
小港机场拥有两大优势：有捷运红线，靠中山四路。
捷运红线是全台第一条机场捷运，这让到访高雄的旅客，可以马上利用捷运，到市
区的各景点，观光业也能锁定捷运各站周边投资。
而中山四路宽达快车道四线，慢车道两线，高速公路的终点就在附近。只要小港机
场解决大型货机起降问题，南部厂商的货车可以非常方便进入机场。将来国道七号
能完工的话，机场左右两侧各有一条高速公路。这么棒的交通配置，连桃园机场都
赢不了。
机场搬到屏东，这两大优点全都作废。
先说机场不搬要怎么扩建。谢长廷任内就提议，将中山四路和翠亨南路地下化，加
上翠亨南路西侧的货柜场，跑道长度就足够。此案被打枪并非工程上不可行，而是
交通部认为小港机场的客货运量，不需要花钱扩建。如果观念转变，要发展高雄，
这案拿回来做，最有优势。
说到屏东，屏东人都抱怨“站尾包衰”。屏东每次选举，都要批评全台湾只有屏东
人，高铁台铁都要去高雄搭。屏东和西部各县市很少直达的大众运输，大多需要在
高雄转运。屏东机场对云嘉南民众，并不方便。
还有国防的疑虑。空军大型的运输机、反潜机，都驻在屏东，要让空军搬到哪里？
唯一的优点，就是可以弄一个“南部新国际机场”的超大建设案，航厦、捷运、高
速公路全都弄一套新的，这案子少说值 5000 亿！高雄市的 3000 亿负债，不对，
韩市长上任第一天就还了 600 亿，是 2400 亿负债，和这案相比根本小儿科。
作者:
kutkin ( )
2017-12-28 00:20:00捷运都盖好真的别再提迁站了
作者: gn03442445 (gn03442445) 2018-12-28 00:25:00
人家想把小港机场改成迪士尼啦
作者: silentence (小飞号：号：) 2018-12-28 00:25:00
你没有梦想啦 高雄债务可以举到8700亿 中央不盖 高雄自己盖啦
作者: silentence (小飞号：号：) 2018-12-28 00:27:00
花钱挖横跨高屏溪的捷运 只有嘘的这位天才支持吗
作者:
luckdot (ccj)
2018-12-28 00:28:00就区未来讲 往屏东市错误的 应该是往海边走比较对
作者: gn03442445 (gn03442445) 2018-12-28 00:29:00
我们有寿山里面的宝藏 钱什么的不是问题
中央十成都可以做好吗，石油金主是中央啊willy61615讲的跟高铁延伸有八七成像那这样打9.2的脸情何以堪
作者: cxiop (cxiop) 2018-12-28 00:47:00
挖到石油就喷了
作者:
dotZu (良牙)
2018-12-28 00:55:00首先国道七号根本不可能盖成，因为环团反对。其次夜航问题是该解决的，小港必须要迁移。
作者: Jayam (比较快乐) 2018-12-28 01:00:00
高雄就爱这味啊
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-12-28 01:38:00新建一个台南高雄共用的南部国际机场评估很久了 可放弥陀
作者: kako0507 (...) 2018-12-28 01:52:00
盖快线不用钱？XD 用嘴巴盖？怎不干脆说迁场顺便盖满整个高屏捷运路网