※ 引述《AGIknight (双手贱攻击瞎兔)》之铭言：
: 我想问一下这些每天谯机车不应该走外侧
: 不想被被公共汽车、出租车、临停卡住的人
: 请问怎么分流比较好？
: 机车走内侧，然后四轮以上走外侧？
左转靠左，右转靠右，直行走中间
: 机车大部份都短程在骑的
你确定？
: 你是想要三宝骑士每天到杂货店买东西前
: 先骑她那台破50转弯时横向跨越外侧四轮车道进入内侧车道
横跨车道是对的吗？如果不对，那是“这个动作有问题”
不是车向分流有问题。
: 骑了1公里以后再度跨越外侧四轮车道把车停到杂货店前面？
1 公里很远你知道吗？
https://i.imgur.com/uVPKw4n.png
以上面这个图为例，一公里的路程中
你会遇到叉路口 7 次
从起点开始正常的移动到内侧车道，左转后在根据状况移动到外侧车道
到定点后停车。
这有很困难吗？
车向分流的情况下根本不用思考会不会跨到某种特定车形的车道
因为跟你同车道的都是要做同样的事情啦
: 你妈勒
: 这种恐怖的交通规定我想都不敢想
: 但是八卦版一堆车神为了自己骑车方便可以要求这种事情
恐怖？
前几天台中才摔一个
https://www.facebook.com/ChaseCChen/videos/pcb.2033151916983726/2580653348619312
这是这个路口的街景
https://i.imgur.com/hIPVVyd.jpg
汽车没有靠到车道右侧
机车靠在车道右侧
导致汽车右转的时候与机车发生碰撞
各位知道这样会怎么算吗？
答案是，机车全责，或至少 8 成责任。
你应该会想“干，不是汽车没有靠边右转的问题吗？”
但是因为这是同一车道，所以双方只有前后车的关系
后车追撞前车，后车的责任是最大的。
如果这位机车骑士知道直行靠中间
又或是前面的快车道机车可以骑乘
他就不会缩在所有车道的最外车骑乘
也就根本不会遇到这起车祸了。
车流向越是单纯，越能够降低车祸。
但是车种分流的结果，完全无法避免右转所造成的冲突点
而，增加路上冲突点的结果，就是造成更多的车祸。