北京到张家口仅1小时 12公里京张高铁新八达岭隧道贯通
记者马叔安台北报导
连接北京和张家口的京张高铁正线最长的隧道“新八达岭隧道”历经2年7个月,在13日上
午贯通,这是全线10座隧道中最后一个贯通、里程最长且施工难度最大的隧道,预计明年
3月底完成铺轨、联调联试、设备铺装等工作,通车之后,北京至张家口之间的旅途时间
将从现在的3.5小时缩短至1小时之内。
北晨网报导,京张高速铁路位于北京市西北、河北省北部,起自北京北站,终点张家口南
站,新建正线全长174公里,全线共设北京北、清河、昌平、八达岭长城、延庆、东花园
北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南共10座车站,全线桥隧比为66%。
京张城际铁路有限公司相关负责人介绍,八达岭隧道全长12.01公里,因地处不良地质带
,隧道围岩条件差,存在涌水、突泥等风险,属极高风险隧道,是京张高铁全线三个重难
点隧道之一。
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▲京张高铁与崇礼铁路路线图。
此外,隧道穿越世界文化遗产八达岭长城核心区域,一处并行水关长城,两次下穿八达岭
长城,共有两处浅埋、一处下穿石佛寺村,最小埋深10米;一处浅埋下穿老京张铁路青龙
桥车站,最小埋深仅4米,与相关的环境、文物保护要求非常严格。
新京报网指出,京张高铁所有的重难点工程已全部完成,为2019年底京张高铁全线开通奠
定了基础,目前京张高铁全线铺轨已完成20%,京张高铁是京兰通道的重要组成部分,西
接张呼高铁,目前张呼高铁已全线铺轨贯通,待与京张高铁接轨后,将对新建线路展开精
调精整和联调联试工作,京兰通道建成后,将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。
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