柯文哲续推“内科2.0” 议员当选人忧交通壅塞无解
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面对北市内湖交通长年壅塞难题，市长柯文哲原本打包票要快速解决，同时也批评是都市
计画失败造成发展与就业人口大于预期；如今柯连任将续推“内科2.0”，引起议员当选
人李明贤、游淑慧质疑，交通问题未解却增加工作人车潮，恐成港湖人的梦魇。市府则表
示，内湖也有3处公宅计画推就近就业，交通后续也将检讨。
柯市府推动内科2.0计画，包含位于瑞光路港墘路口附近、扩充内湖科技园区的内科之心
投资开发案；内科之心也被赋予产业创新研发、育成加速、人才培育等任务，预计2020年
启用为内科注入新创能量，每年将创造3000个以上就业机会；此外，都发局也进行内湖都
市计画通盘检讨，将新明路一带的工业区改为科技工业区，也预计有大企业总部进驻。
种种发展方向近来也引起地方担心原本上下班时间就是“交通壅塞重灾区”的内科周边、
旧宗路新明路一带也将随着工作人车潮增加，让交通壅塞更严重。
游淑慧指出，内湖都市细部计画的“可容纳”人口数为30.8万人，如今内湖人口已约28.8
万人，接近饱和；柯口口声声说内科交通的问题是来自于“错误的都市计画”，但在内科
交通还没有解决前又不断开发兴建新的商办大楼，引进新的上班人车潮，无疑是“火上添
油”的政策。未来交通配套出炉前，内科之心应先暂停招商；若要拼经济招商，应先从“
准备好的”士北科技园区开始。
李明贤则表示，内科2.0或许对市政府能带来可观的收益或就业机会，但最基本的交通若
没完整配套，对居民绝非好事；柯市府不该为了拼政绩牺牲港湖人的生活品质，包含产业
需求、大众运输需求等，市府都应重新调查来拟定完善的配套，否则柯口中没救的内湖交
通，未来很可能直接送入太平间。
对此，都发局表示，内科之心、新明路都市计画变更，未来确实会带来不少就业人车潮，
但内湖也有河滨、旧宗、瑞光等3处公宅已陆续执行中，未来将推动在地就业，减少跨区
通勤人车量；另外，捷运东环段也是未来交通壅塞的解方之一。
交通局则说，近期港前路、成功桥都陆续拓宽，配合尖峰时段交通管制，对纾解车流还是
有一些帮助，长期还是要靠捷运东环段，短中期则要检讨接驳公共汽车如何调整，吸引跨区通
勤者多加利用。