讲一些亲身经历
首先绿川整治
我觉得活化这段蛮瞎的
绿川本质就是个大排水沟吧
装一些LED灯就说活化啦、促进观光其实蛮蠢的
然后道路部分，说真的
台中很多主干道的工程效率跟品质是有提升的
当然很多地方还不行啦 尤其就县府郊区道路
但市区真的有改善
譬如最近的学士路

本来还蛮不爽的，想说空气都不好了
是在刨啥小，弄得扬尘一堆
结果这段工程只做两天，水沟盖竟然没有明显高低差......
不晓得是选举之力爆发还怎样 看到那人孔盖还暗自开心了几秒
然后国光路也是，大里仁爱医院延伸到中兴大学到忠孝夜市前几年真的悲剧
地下工程不晓得在冲啥小 挖了补补了挖一整年
但从去年开始也突然平了 尤其大里段
周末的七期新光三越一样无解
不过车辆近百货公司停车的分流跟管控真的也不一样了
周末经过那段
跟以前比大概就是塞到靠揹 塞到想哭
塞一小时变成20分钟的差别
后来有听说选前林佳龙有说过这段
就什么市政府有监控流量，分析易塞路段车流数据
然后已经规划各种分流控管方案啥的
好像真的有一点效果....
以前喔，胡志强其实也不晓得在干嘛
但总是也没什么大问题
都是这样嘛
县区比较不了解
但过去就是红黑派轮流啊
根据县区朋友的表示
以前台中县长跟议员没什么两样
反正你也不知道他做了什么
就是到处串门子，讲服务在地这类的话
柯文哲讲那个什么政治就是落实生活啥的
最近一两年台中也是慢慢有感啦
胡子强会输，除了单任做太久之外
就他最后一任的急就章工程真的大扣分
歌剧院、BRT
然后过去天马行空的东西又被翻出来
什么古根汉、企鹅馆
旧台中市府最瞎的还是秋红谷、从弊案包装变成低洼地势政府改造的公园
(不过跟韩比还算实在很多了)
然后铁路高架化，很多地下道都拆好了
譬如文心路接大坑那段、美村路接建国那段
后火车站那边也都顺了，火车站周遭交通还是复杂
但比以前也真的顺很多
大概就是这样了 大的我市井小民没特别感受
回来的话可以感受一下这些生活小事的差距
讲到选举的话.....卢真的......连胡志强的车尾灯都看不到吧
空洞到不行
※ 引述《FlashWolves (咪咪帮粉丝后援会会长)》之铭言：
: 身为一个北漂台中人
: 最近因为课业工作繁忙很少回家
: 有没有人能告诉我台中这几年什么地方有进步
: 人口变多好挤？
: 空气变好？
: 拆掉没路用的BRT?
: I-bike普及？
: 还有什么漏掉的吗
: 大家觉得呢☺ ☺