台铁大选加班车狂删100列　“人力爆缺”员工心累：挤1列自强都难
记者曹悦华／台北报导
本月24日就是九合一大选，为了疏运投票人潮，高铁、离岛飞机陆续祭出加班车资讯，反
观台铁迟迟未有动作。据台铁昨发布到各机务段的电报，因应年底大选，仅确定加开1列
次对号列车，比起2012年总统大选加开各节列车124列、2014年县市长选举加开97列，足
足少了100列甚至更多，台铁内部人员无奈透露，实施双人乘务后，驾驶员严重吃紧，“
连挤出1列自强号都困难”，足见台铁人力短缺问题相当严重。
据统计，高铁因应年底大选将加开58列车，是总统大选的两倍，反观台铁在普悠玛事件发
生后迟迟未宣布，直到昨日各机务段才收到电报，内容为“为配合九合一选举需要加开5
列旅客列车、回送列车”，其中仅有23日加开对号列车（自强号)，从屏东、七堵到花莲
，其余4列都是区间快车和回送列车。
对于今年加开的班次比往年大选少上100列甚至更多，台铁知情人士透露，这跟普悠玛翻
覆绝对有关，尤其是事发后外界对双人乘务的要求放大检视，普悠玛、太鲁阁号几乎挤不
出司机员支援，加班车理所当然大减，他也忧心，“明年元旦、春节恐怕加班车将更为困
难”。
而就普悠玛事故后，台铁推动双人乘务、退休司机回聘两个解决方案，全国火车驾驶产业
工会对此表达反对，认为台铁现阶段提出双人乘务，是头痛医头、脚痛医脚，是不切实际
的，因为光单人乘务就已经人力不足，所以另一人无法派已经能单独作业的司机员，依台
铁目前计画是调派见习司机员充当，但一个司机员的培训要由固定一位专业师傅带领，并
给予适当进度，期满时才由审查人员路考与笔试；如果真的用见习司机员，万一遇到故障
，还是需司机员处理，见习司机员不仅不能驾驶，对于故障排除也不熟悉，无法帮到忙。
https://www.ettoday.net/news/20181106/1299703.htm
中屎、中夭、AVBS:这是民进党的阴谋，不让北漂回去投韩导。台铁是民进党开的