※ 引述《lf719000 (5566得第一GO)》之铭言：
: 当然不是现在
: 现在才正要基本轨道建设
: 但松山机场迁建在未来是必行
: 桃园势必会盖第三甚至第四航厦
: 届时搭配桃园航空城的发展计画
: 类仁川Ucity的概念
: 加上亚洲硅谷
: 现在中美贸易战有不少台商表示回来的第一选择是桃园
: 基本上超越高雄在未来没什么问题
: 新北跟台中未来有可能会变成看桃园发展的车尾灯吗？
不会
原因有几个
1.桃园人虽然多 但不集中 发展大都会的可能性低
桃园虽然是"双核心"桃园跟中坜 但其实人口其实还蛮分散的
光中坜内就分散成好几个聚落: 龙冈、中坜市区、青埔、内坜等等
其他地方杨梅、平镇、芦竹、八德、龟山 甚至大溪、龙潭 都还居住了不少人口
人口密集区之间都有不小的低开发区 所以基本上很难构成一个大都会区
构成了有点像网子形状的结构
2.道路规划差
中坜市区桃园市区就不多说 路太小 没有都市风范
其他人口密集区规划也都没有很好
密集区之间的道路也都偏小(龙冈路、中丰路、春日路、介寿路、中山东路 之类的)
3.还是以台北为中心
桃园各区到台北市内基本上一个小时内都可以到
基本上要干嘛 往台北跑就可以了
所以桃园很难发展成像台中、高雄那样一大片的都会区
顶多就像现在桃园中坜那样 比较小一块
南桃园的人就往中坜 北桃园的人就往桃园
至于如何缝合中坜与桃园 基本上我也觉得难
毕竟中坜桃园还是有点远 10公里左右吧 道路也很难规划
新都心的话 可能百年之后吧
以上小鲁见解