批日车不负责任 准台铁局长：不排除走法律途径
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2018-11-02 18:39联合报 记者侯俐安╱即时报导
台铁普悠玛翻覆第13天，普悠玛列车制造商“日本车辆制造株式会社”昨坦承列车设计有疏
失，但时代力量立委黄国昌曝光日本车辆致台铁信函全文，内容提到“普悠玛ATP连接检测
由台铁负责”。交通部政次、准台铁局长张政源今天受访表示，昨天日商与台铁机务处已见
面讨论，日商认为不用负担责任，“站在台铁立场，他们这是不负责任、更不能接受。”他
呼吁日车负起责任，否则不排除走法律途径。
张政源表示，日车是制造商，既已承认设计疏失，就应负起售后服务责任、尽速补救，就像
汽车即使出场很久，发现系统运作有问题时，也会召回检修一样，“这是一种负责任的态度
”，日车在全球、轨道业界都享有盛名，他希望日车公司能拿出负责的态度，主动协助台铁
远端监视系统，将线接上、完成系统测试。但他也强调，现在虽没有远端监控，但并不影响
列车运转安全，将远端监控接上线，只是增加一个注意（车速）的系统。
台铁局、日车公司明天将进一步讨论，他表示，也呼吁日车负起责任，否则不排除走法律途
径；至于是否提告求偿，张政源表示，法律途径为何仍需与律师讨论。对于记者询问台铁当
初是否有验收ATP远端监控，若未验收难道台铁没有责任吗？张政源表示，验收、测试是很
久以前的事，他当时不在台铁、也非主事者，目前采购是否有疏失已进入正式调查，将静待
验收结果，“一定会给社会一个交代”。
至于全国火车驾驶产业工会呼吁减班，张政源表示，目前各界都有很多可采纳的建议，他都
听到了、意见都很好，他已请台铁检讨双人乘务是否会影响人力，但他认为，减班没办法一
时达成，“每减一班就会影响旅客权益”，但他会认真考虑并转达台铁同仁，目前调查小组
、体检小组都在逐项检讨，也会视议题需要纳入台铁员工代表。