假设两种情况：
1、火车有小故障也要准点，平均每10万车次会发生一次出轨翻车意外；
2、车子只要检查不过就暂停开、赔偿票价、退票，修到好才重新开班。
以公司营运角度，应该选择哪一个？
民众会选哪一个？
※ 引述《pchunters123 (pp表接受。和感谢，“今)》之铭言：
: 不是气死，就是...没事~~
: 工程车故障…普悠玛延误66分　乘客：快被气死！
: 今（25）日中午12点10分左右，218次的普悠玛列车发生误点情形，因为在南澳段时，台
: 铁工程的机车头发生故障，导致普悠玛只能倒退噜，改走别条铁路，因此延误66分钟。
: 画面上可以看到民众提着大包小包的行李，从花莲火车站内走出来，因为他们的行程全被
: 打乱。台铁正值多事之秋，中午12点10分左右，一班从树林开往花莲的普悠玛列车，发生
: 误点的情形。
: 民众：“等了1个小时，（很生气吗？）废话！才刚刚发生这么大的事情。”可以听到民
: 众相当气愤，因为自从发生翻车事故后，好不容易恢复双向通车，现在又有车辆发生延误
: 。这次的状况是因为一辆工程车的机车头，在南澳发生故障，导致后方的218次普悠玛列
: 车无法正常行驶，只好倒车改走别条铁路，也因为这样延误了66分钟。
: 还有170次的自强号同样受到影响，旅客们抵达花莲站后，台铁也马上广播表示这两车次
: 的旅客，在一年内都能退票，而故障的机车头原本到花莲站保养，开出去一切正常，但回
: 程时却发生问题，目前其他列车不受影响，都已经正常行驶。
: 三立 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=447375