目测可以判断火车速度啦：
台铁没有一条铁路旁边没有电线杆的，且两电线杆之间的平均距离就是很好记的50公尺。
所以你只要数一下，一分钟内经过了27根以下的电线杆的话，速度就保证在80以内。
相反的，一分钟经过的电线杆多达40根以上，时速肯定就在120以上了。
至于飙到140的司机，除了人生跑马灯外，起码也会看到多达46根电线杆从两侧飞过。
至于网友反应没办法数那么多，那就数十秒经过的电线杆数，4-5安全，超过7以上就是14
0以上了。
※ 引述《seazilicy (万事要随缘)》之铭言：
: 一日系列不就拍过
: https://youtu.be/YGNhdwl_N4k?t=1061
: 曾教官：
: “做为一个司机员，曾老师要教你吼，在11个月内，你要对这个列车的速度的敏锐度的
: 观察，我会把所有的仪表盖起来，我要你观速！看左边右边局部的移动，判断这个，
: 现在约略速度是多少”
: 陈百祥：“要练到这样喔！”
: 曾教官：“当然”
: 陈百祥：“挖靠”
: 曾教官：“哪一天车子仪表所有都发生故障的时候，你要有能耐，控速啊！你要知道
: 现在速度大概多少！”
: 他们拍的就是普悠玛
: 虽然客观一点是要等调查报告啦，可是司机员说他觉得才82
: 我看到这里就觉得怎么可能
: 平常开高速公路
: 70，90，110，或超速到130，感觉都不一样啊
: 更何况是82跟140
: 觉得纳闷
: 还是乖乖继续等调查结果好了
: ※ 引述《trombone (彩带王 200 in 1)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报
: : 2.完整新闻标题:
: : 普悠玛过弯飙140公里！司机员应讯惊爆“仪表车速不准”
: : 3.完整新闻内文:
: : 故障的列车，从树林站起站就不断反映有问题，却还是被要求要开到花莲站维修。但
最
: : 却在大弯道处，原本应该以时速65公里左右通过，尤姓司机却让列车飙速至140公里
，?
: : 致翻车，而其实该司机员昨天在庭讯中也透露无奈，表示当时仪表板速度根本已经故
障
: : 他认为当时时速只有82公里左右。
: : 尤姓司机员昨日在侦讯中，除了爆料他不断和调度员通话，并在调度员同意之下，关
闭
: : 防护系统ATP。他也表示，当时列车经过瑞芳后，开始动力异常“车上之刻度与仪表
及?
: : 际车速均不符”，但他也坦白表示他因而开始没看车速仪表，改用刻度表控制车速，
他
: : 为过弯时他已将车速控制在八十二到八十三公里左右。
: : 不过他不知道的是，当时车速直线爬升，“事故前之十六时四十五分，该列车车速直
线
: : 升，于四十六分达一百二十公里，四十七分时达一百四十公里，至四十八分仍为一百
四
: : 公里，旋即肇事”。(即时新闻中心／综合报导)
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://tw.appledaily.com/recommend/realtime/20181023/1452611/
: : 5.备注: