行政院核定台中捷运蓝线 估每日24.3万人搭乘
2018-09-14 16:14
〔记者黄钟山／台中报导〕台中市规划高架和地下型式，并与捷运绿线形成十字轴线的捷
运蓝线，目前已获行政院正式核定。市府今日说，捷运蓝线全长26.2公里，共设有18处车
站，总经费约981.49亿元，预估每天将有24.32万人搭乘蓝线穿梭在台湾大道上。
交通局表示，行政院召开捷运蓝线审查会议，由国发会主委陈美伶主持，副市长林陵三到
场说明，捷运蓝线从市府出发前往台中港，只须34分钟，到台中火车站搭台铁更不到10分
钟，转乘捷运绿线到高铁站也只要15分钟，并预估每天将有24.32万人搭乘。
中央各部会也认同台湾大道是台中市最重要的运输廊带，又可与台铁山海线及捷运绿线相
连结，主席宣布通过，行政院正式核定捷运蓝线，也让市长林佳龙团队3年多来的努力，
终于获得最好的结果。
交通局长王义川表示，南北向的捷运绿线年底将试运转，东西向的蓝线将与其形成十字轴
线，搭配大台中山手线环状铁路，建构跨越山海屯市区的轨道路网，有效缩短交通距离，
对城乡均衡发展将有关键性的影响。
王又说，前市府时期，交通部认为捷运蓝线与BRT蓝线重叠竞合而被退回，所幸现在的市
府团队积极改造，努力争取纳入前瞻计画预算，市府配合款也筹措完成。行政院核定后，
交通局将加速办理后续综合规划、环境影响评估、基本设计等发包作业。
捷运蓝线西起台中港，行经沙鹿火车站、市府至台中大车站，未来将在市政府站与捷运绿
线形成十字交叉。轨道规划高架和地下2种型式，车站各9站，总长度26.2公里。总经费约
981.49亿元，包含中央补助452.79亿元，地方负担127.71亿元、用地费用34.04亿元，以
及自偿性经费366.95亿元。
交通局表示，台中铁路高架化5座新站预定今年10月通车，山手线成追线双轨化工程也于
去年动工，加上捷运绿线年底试运转、蓝线获行政院正式核定及双港捷运、大平雾捷运等
也都持续推动中，大台中轨道路网将愈来愈绵密。
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