有兴趣的可以看一下我前面打脸的议员批1280月票民众不支持续票这篇
#1RP9lhDA
垃圾说捷运运量没提升
那如果垃圾说狗屎好好ㄘ 你它吗怎么不去路边趴着吃
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
数据直接上
107年7月淡水信义、松山新店、中和新芦、板南线平均每天搭乘人次182.88万人次
106年6月淡水信义、松山新店、中和新芦、板南线平均每天搭乘人次176.87万人次
平均每天多6万人次 会算数吗?
小学老师有教三位数减法吗?
182-176算的出来吗?
每天多6万人次一个月多几万人 五楼你帮它算一下
※ 引述《abianblowjob (阿扁吹喇叭)》之铭言：
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: 柯文哲对1280月票说词前后矛盾 自打嘴巴！
: 3月份　
: 标题 [ＦＢ] 柯文哲-为什么我们要推1280元吃到饱定期
: 过去20年，台北市的机车、小客车一直增加，但是道路面积并没有增加，就算现在交通号
: 志智慧化、交警加强上岗，要让交通状况不变坏都很吃力。唯一可以有效改善交通的方法
: ，就是提高公共运输的使用率。
: 8月份
: [ＦＢ] 柯文哲-为什么我们要推1280元吃到饱定期
: 柯文哲1280月票说词前后矛盾 自打嘴巴！
: 双北1280公共运输定期票上路3个多月后，遭台北市议员点出，定期票已花费上亿元，
: 仅提升公共汽车1％运量、对于捷运运量没帮助的窘境。对此，台北
: 市长柯文哲解释，1280元定期票是种社会福利的概念，目的是减轻“经济较弱势、长途运
: 输者的通勤费用”。
: 柯文哲则表示，因为1280元定期票主要的目的不是提高运量，是要减轻长途运输者的费用
: 转弯噜　尚书大人真机灵　这比白海豚转弯还白海豚转弯　　简直是东京甩尾
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