根据现行悠游卡特约商店规范( https://www.easycard.com.tw/join )
1.平均客单价$200元以下尤佳。
2.每笔交易不得超过$1,000元，每卡单日消费上限$3,000元。
所以现行悠游卡小额刷好刷满了不起3000*31=93000
而根据这则新闻，悠游卡公司对商家收取的手续费为0.5%~1.5%(卡机租金另计)
https://news.tvbs.com.tw/life/577668
银行对商家收取的一般刷卡手续费为1%~2%，分期刷卡可以达5%以上
目前刷卡回馈最无脑的LinePay卡回馈2%(但排除一大堆小额通路)
GOGO卡指定网络通路3.5%(回馈上限500)、KOKO卡指定网络通路5%(回馈上限300)
其他条件更严苛更烂的就不列了
羊毛出在羊身上，银行的回馈跟商家收，悠游卡也是，再加上小额付费的天条
悠游卡公司能给的回馈了不起1%而已，剩下全部都是政府要贴
跟电商结合? 等你落选悠游卡还是不能线上扣款啦
※ 引述《oginome (荻野目洋子)》之铭言：
: ※ 引述《NAGI (阿鲁马其顿)》之铭言：
: : 2.完整新闻标题:
: : 市府打脸月票0元 姚文智酸：帮忙突显悠游卡回馈不足
: : 〔记者周彦妤／台北报导〕民进党台北市长参选人姚文智提出“捷运月票0元政策”
: : 今上午柯呛公布计算方式，下午交通局更召开记者会打脸，估算每月要消费
: : 25.6万元才能达成；姚说，过去市府早讨论过，要柯回办公室自己研究；晚间姚再质疑，
: : 市府计算方式反而“帮忙”凸显悠游卡回馈机制大有问题。
: : 姚文智晚间发简短声明表示，以交通局计算方式，如果刷25.6万才有1280元回馈，换算下
: : 来表示用这张卡买一部100万元左右的车才只有5000元的回馈。试问是这张卡的回馈机制
: : 有问题？还是质疑的人有问题？
: : 姚文智指出，以消费者角度来看，如果信用卡，只有0.005的红利回馈，建议赶快换掉这
: : 张卡，倘若现行悠游卡或UUpon回馈机制不足，表示悠游卡该进阶为2.0版。
: : 他也提到，有人说交通局的回应是在打脸自己的月票政策，但事实上应该是市府内部间接
: : 帮忙印证，红利抵扣月票的可行性及现阶段悠游卡回馈机制的不足。
: 干.......
: 交通局依照现行机制算出来的：
: 目前红利：刷256000元