※ 引述《wenge321 (wen)》之铭言：
: 月票0元可行？ 北市府：一年得补贴3百亿才做得到
: https://udn.com/news/story/6656/3206590
: 2018-06-19 14:53联合报 记者陈靖宜╱即时报导
: 双北搭公共运输月票多少元才合理？现行北市月票吃到饱为1280元，不过日前蓝营绿营北市
: 市长参选人丁守中、姚文智纷纷提出票价优惠，丁提出票价应降到800元、姚则提出票价降
: 到0元并以电商回馈点数补贴。台北市长柯文哲今早则反击，希望姚文智可公布票价计算方
: 式。
: 针对各界提出的不同优惠票价，今北市交通局召开记者会说明现行票价运作，北市交通局运
: 输管理科科长王湮筑表示，月票800元双北最少要补贴35亿、0元则至少要补贴到300亿。
: 王湮筑进一步解释，票价越低将会吸引更多民众搭乘，不过政府财政负担会更大。王湮筑表
: 示，目前北市推1280元月票市府约需补贴9亿4千万，目前月票已达每月约有23.8万张卡有效
: 使用，且人数成长中，其中月票推出首月捷运运量也增加2.2%、公共汽车运量则增加1%。
: 不过王湮筑表示，价格并不是民众搭乘绿运输的主要因素，便利性才是，因此缩短干线公共汽车
: 间距、转乘便利性与乘车环境舒适等才是关键。
: “不清楚所谓800块跟0元的计算方式”北市交通局副局长郑佳良表示，目前1280票价的运算
: 是取政府可负担的财政支出、可吸引最多民众搭乘公共运输的方式算出，例如跨境机车族每
: 月油钱约1260元，汽车族则是每月4000元起跳，1280的月票则可吸引最多跨境机车族乘坐大
: 众运输。
: 另外针对姚文智推出的0元票价、以电商点数来补贴的交通政策，王湮筑表示，以目前现行
: 消费回馈红利点数的“uupon”来算，累积消费五十元一点、四点换成悠游卡储值金一元，
: 换算下来回馈率千分之五，也就是民众每月需消费约25万6千元才能换到每月1280的乘车票
: 。
北市一年还债520亿，月票0元一年只需补贴300亿元
姚当市长当然可以施行，一年还可以还债220亿
柯粉多读点书 google一下好吗？
通勤族知道要投谁吗？变相加薪1280元
懂？