1.媒体来源: 好房网News
2.完整新闻标题: 淡水人怒吼：“淡北道路到底何时盖？”
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好房网News记者 陈韦帆／新北报导
新北市长朱立伦宣布淡海轻轨绿山线今（107）年底即将通车，欢庆通车的同时，许多淡
水人不禁问起，说好的淡北道路呢？现阶段负责“淡北道路”计画的工务局就直说，现在
只能等审议会通过。
淡水居民朝思默想的“淡北道路”，现阶段只能在梦中相会。（模拟图／新北工务局提供
）
淡北道路模拟图。（图／新北工务局提供）
新北市新工处网站公布，因台北市与淡水连通道路仅有“台2线”，所以每逢通勤尖峰、
假日就会发生壅塞，不仅造成民众不便，也在事故发生时救护车、消防车救援困难，故建
置“淡北平面道路”有其必要与急迫性。
原名为“淡北快速道路”为何转为“淡北平面道路”？“淡北快速道路”在民国89年由公
路总局规划，但受环保人士抗议，导致工程受阻，之后延宕至民国92年，新北市府欲“拓
宽台2线”舒缓塞车窘境，但评估后发现受地形与经费限制无法达成。
新北市府以山不转路转的想法，再转向“淡北平面道路”规划，却意外受北市府交通局以
“影响北市交通”为由阻挡。记者询问台北市交通局，以何种方式为基准评估，但至截稿
为止，交通局仍不愿出面回应！
今（107）年1月新北市府于台北市关渡国中举办第二次公听会，北市民众参与高达200人
以上，现场“支持淡北道路联盟”则到场高举“环保团体不要霸凌淡水人”，演变成淡水
居民与北市、环保团体的对抗，全案目前新北市府已在4月送环评等待结果。
新北市政府工务局指出，淡北道路计画全长5.4公里，采贴地双向4车道布设，为兼顾环境
保护政策，已完成交通影响分析、生态和文化资产调查，并依不同对象拟定具体保护对策
。
对于民众特别关心的红树林保留区部分，计画路线全部回避外，还规划补植大面积植生、
移除人工构造物，以及设置净水处理设备等补偿措施，预期可有效提升河岸景观风貌，并
维持生物多样性。
新工处就表示，沿途环境评估考量都经审慎评估，并无破坏生态之疑虑；此外，已做过双
北连通交通评估，也呼吁台北市府应将此事以全民事务考量为出发点。
由“淡北快速道路”到“拓宽台2线”，最终变成““淡北平面道路”，淡水居民只想问
“到底何时会盖好？”
淡北道路一直是淡水人最热衷的话题。（图／撷取自脸书社团“细说淡水”）
图/撷取自脸书社团“细说淡水”
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5.备注: 所以淡水算南部?