1.媒体来源:
工商时报
2.完整新闻标题:
换电公版难产 电动机车大乱斗
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2018年06月05日 04:10 工商时报 陈信荣／台北报导
因各界无共识，电动机车公版换电系统难产，且国内电动机车市场发展已初具成效，业者
预期将胎死腹中。惟因政府取消新款电动机车须符合公规才补助的规定，形同全面交由市
场机制决定，电动机车业者将各凭本事求生存。
传统机车龙头光阳工业积极布局电动机车市场，自创全新电动机车能源解决方案Ionex，
以及首款新世代电动机车产品，下周二（12日）在台湾正式上路，对垒Gogoro，将掀电动
机车市场战火。
政府为协助国内电动车业者发展，推动建立充电系统、电池的公版规格工程，其中在快充
联盟部分，各业者很快达成共识，并已透过工研院向工业局提报。
至于牵扯3年、高达40亿元补助款的换电系统公版，自去年中开启协商后争议不断，原本
因同额竞选可望出线的Gogoro系统，在今年3月光阳Ionex系统送件争取下，产生变量。
经部官员表示公版须采共识决的前提下，导致迟迟无法定案，且自3月光阳送件后，迄今
未再召集业者开会协商，业者认为，当初喊得震天嘎响的换电公版，恐无疾而终。
有业者认为，政府眼见现下电动机车销售已有明显起色，不须再投入更多政府资源与力量
，加上补助独厚一家争议过大，是导致“不作为”的关键。
换电公版争议近来也迅速退烧，有民众在4月初于公共政策网络参与平台发起“请于3个月
内确定电动机车公版换电规格”的议案，两个月的时间只募得735则覆议，只达政府回应
门槛的7分之1，业者直言，连网友都不感兴趣，无怪乎政府将公版视为“鸡肋”。
业者指出，经济部日前悄悄将新款电动机车须符合政府规范（公规）才具购车补助资格的
规定删除，让业者产品规格符合公版失去诱因，此举形同全面开放市场，市场接下来也将
陷入“大乱斗”的战国时代，业者要生存只能各凭本事，未来由市场机制来决定去留。
(工商时报)
4.完整新闻连结:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180605000239-260202
5.备注:
力王: 大家都能领补助拉