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Re: [新闻] BRT闸门1.6亿未验收 议员：如沦废铁卖不

楼主: ThisisLongID (长哀滴)   2018-06-04 14:55:54
BRT本来就是公共汽车以上捷运未满的好选择 建置相对便宜又弹性大
不过乡民眼里好像只有公共汽车 然后就跳级到轻轨了 完全没有中间产物的概念
所以可以发现到
轻轨有专用路线 BRT也有
轻轨会占用车道 BRT也会
轻轨有多节车厢 BRT也有
轻轨有月台刷卡 BRT也有
然后轻轨因为有轨道有天线 就是潮就是先进就是城市进步的象征
至于BRT看起来比较像公共汽车 就是烂就是落伍就是不该占用路面的该死东西
根本ㄎㄎ
至于说台湾大道用公共汽车专用道就够了的乡民 有去看这几年的塞爆惨状吗?
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 14:56:00
没有行控中心的BRT就是公共汽车专用道阿 干
作者: sonyabear (忍鲁腹重)   2018-06-04 14:57:00
楼下对这篇废文请给分
作者: darkbrigher (暗行者)   2018-06-04 14:57:00
问题是胡子强就只是把原来公共汽车班次挪去BRT啊 e04
作者: twpost (我的偏见)   2018-06-04 14:58:00
好可怜喔
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 14:58:00
我胡子的专用道都不叫专用道，行控中心改用人工
作者: Brightheat (QQ)   2018-06-04 14:58:00
BRT还能有人护航 奇闻
作者: x123412793 (芋头~)   2018-06-04 14:59:00
但是台中的号志没用好……啊不就跟公共汽车一样……
作者: shinbird (爆肝就要喝愛肝)   2018-06-04 14:59:00
台中人也没打算要轻轨
作者: darkbrigher (暗行者)   2018-06-04 14:59:00
笑死 所有相关设施都没验收就先启用 谁敢继续做
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 14:59:00
没通车就该怪黑龙废了他，但胡子说启用了耶这样要怪黑龙没接手烂摊子 也是一绝
作者: ass87508 (艳阳普照的托斯卡纳)   2018-06-04 14:59:00
行控中心的预算谁出？垃圾吧brt就不用再出来丢人现眼了
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:00:00
你不用跟我说这几年 这十几年 有没有BRT时 中港路有不挤过吗? 所以你硬要生一条BRT 又完全没整合好 有比较好吗?
作者: darkbrigher (暗行者)   2018-06-04 15:01:00
BRT = 捷运? 这不是胡子强的歪理吗 拿了支小米说挨凤
作者: lenfeng (lenfeng)   2018-06-04 15:01:00
胡自强构想是赶走台湾大道的一些公共汽车留给BRT专用
作者: wastetheone (loyason)   2018-06-04 15:01:00
别乱说，我觉得BRT明明很潮，只是没屁用而已
作者: mirage0709 (六眼飞鱼)   2018-06-04 15:01:00
原本BRT再怎么盖都不会变捷运啦 就是加长型公共汽车
作者: ruo01332000 (EDGE)   2018-06-04 15:01:00
黑龙有人护航才是奇闻
作者: hashyang   2018-06-04 15:02:00
台中人不需要很昂贵的公共汽车站牌
作者: Honoeye (发呆)   2018-06-04 15:03:00
你有每天用brt吗？知道发生哪些问题吗？品质超烂
作者: ruo01332000 (EDGE)   2018-06-04 15:04:00
优化公共汽车更烂 行车时间更长 还要挤在那里刷卡
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:05:00
如果中港路只有你眼里只有BRT那蓝蓝的一条 那我会说确实快
作者: yongticle (BBW)   2018-06-04 15:05:00
笑死回应的人真的知道国外的BRT是什么吗
作者: x123412793 (芋头~)   2018-06-04 15:05:00
但是当初BRT赶走一堆公共汽车这点给推 外测车道好骑很多
作者: upeo (时雨音高夜难眠)   2018-06-04 15:05:00
好东西被姓胡志明搞烂了
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:06:00
但是当自己开车经过中港路 看着旁边那蓝蓝的一条 我只有满肚子的干和不爽 更别说那一道只要一出事 更惨
作者: lwamp (尧尧)   2018-06-04 15:07:00
黑龙拆了BRT这四年继续摆烂大家都无视就对了
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:07:00
惨到拿现在手游来说 你可以直接打开传说对决来一场了
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:07:00
阿就没有辅助系统阿 亏你还知道辅助系统BRT是好的 但是胡子把它变成垃圾
作者: cabin2501 (-----------------------)   2018-06-04 15:07:00
辅助系统？？？
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2018-06-04 15:08:00
BRT没听过几个台中人喜欢 只有干字
作者: hashyang   2018-06-04 15:09:00
反串文也是辛苦
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:10:00
对 你的基本常识 是建立在一切有完善的规划与实施为前提实际情况就是 BRT一下来不仅路面调控没做好 更额外造成
作者: hashyang   2018-06-04 15:10:00
既然是基本常识，那为什么不盖高架，还多一条路
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:11:00
比没BRT时更多的塞车因素 你跟我说很好?然后你现在要来炮我们这些平凡用路人不懂他的好 要来炮不愿
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2018-06-04 15:12:00
老胡就急 盖了一个半成品 结果砸到自己
作者: ruo01332000 (EDGE)   2018-06-04 15:12:00
谁叫你要开车
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:12:00
意接手改善? 是有多M阿? 多塞一年我都嫌烦
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:12:00
所以是要怪黑龙不用垃圾 而不是怪花了40E盖出垃圾的?
作者: a188774 (绿茶元)   2018-06-04 15:13:00
为什么当初没有规划好的东西可以推上路?
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:13:00
另外"台中的BRT"根本不用黑 因为就是这么黑 你是市民吗?建设期的黑暗你有度过吗 建设完后的更黑暗你有一起承担吗?
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:13:00
盖高架还跑公共汽车干嘛？
作者: lbalo (道貌岸然的伪君子)   2018-06-04 15:14:00
不要拿那种看起来很干净很有格调的态度来这边谈"台中的BRT"
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:15:00
完工启用是胡子说的吧 又变黑龙不让他完工了XD
作者: ruo01332000 (EDGE)   2018-06-04 15:16:00
大众运输再怎么烂都比开私家车的好什么承担？你有想过要减少中港路车流？
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:17:00
胡没完工赶上线黑龙不让完工改半套下线，伤的就是市民的皮包，吵也吵不出答案以台中捷运施工的过程来看，未来蓝线施工时才是交通恶梦的开始
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:23:00
是，都是黑龙的问题 胡子都没问题，你是想听这个吧?林佳龙的问题在于它解于BRT的想法跟你不一样阿你觉得要继续花钱改善 但要花多少?40E 80E ?他觉得先改成专用道比较可以财政 交通平衡点
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:27:00
改专用道就是打算废Brt，林想效法高雄广开捷运工程
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:27:00
还来啊XD 不敢承认变烂是从BRT开始
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:31:00
我这条线胡林时代都有搭，坦白说感觉差不多，反正都是作公共汽车XD，最干的是之后减班又乱改火车站的搭车路线，通勤变的很不方便，300系列的车也少搭了
作者: hashyang   2018-06-04 15:37:00
所以看东西只看BRT,不看整体交通, 这样跟政治人物有差别
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:37:00
使用感想是胡没必要作Brt系统，改专用道优化搭车路线和车次多其实就够用了，至于捷运那就是另一个难解的问题
作者: aabbcdcd (欸欸逼逼嘻低嘻低)   2018-06-04 15:42:00
台中BRT的原罪旧址是不是DPP提出来要盖的
作者: kyowinner (mars)   2018-06-04 15:49:00
笑死 开始说人家用开车族心态了?
作者: ltmps (wayne lin)   2018-06-04 15:50:00
长久来在台中搭公共汽车的感觉就是车次少不准时，Brt一开始还真觉得方便。多花点心思在优化公共汽车系统上还是比广开捷运有效。台湾大道就是800-840最容易塞，我若开车提早30分其实还好
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