这是双北合作的范例吧!
不过台湾只聚焦在台北
台北真的可以代表全台湾了，难怪DPP不愿放手
推定期票 远程的人一定比优惠
就是针对那些新北小资跟机车瀑布的人
柯P的简报都说了，道路面积没成长，但车辆数目却增加
台北市人口也没成长啊!
所以这些车从哪来????
所以新北这些人比较会买帐
台北市民赚到什么呢?
你柯P要怎说服议会 拿台北市的钱去补贴新北穷人进城 对台北的帮助是什么?
这目标很简单
就是减少这些外县市进城人开车骑车
※ 引述《s9523752 ()》之铭言：
: 嘘 highyes: 智障政策 那些本来就通勤的赚到 对骑车开车的没用 05/07 10:38
: 不会喔 这个政策无论是柯黑 柯粉 其实都很认同喔
: 就像在我家 我公司 甚至客户群
: 本来骂柯P的 都说这件事做得很好 当然啦 他们不认为这是柯的功劳
: 本来就柯粉的 不用说 甚至大力宣传 柯P在这件事上的功劳
: 甚至
: 本来对政治毫不关心
: 别说拔管案这种事件
: 有的都还停留在赖清德还在当台南市长的记忆
: 至于为啥会知道赖清德当台南市长 主要是因为之前地震...
: 你看连这种对政治漠不关心 不投票 不看政治新闻的人
: 他们都知道双北推出月票这件事 也是很赞同的
: 还有人向我炫耀说 买月票后他就不骑车了
: 不但省了停车费 省了停车、找车位的麻烦
: 搭车还可以看妹 时间对了还有学生妹可以看
: 比骑在路上看一堆三宝阿伯阿桑好多了
: 其中 我老婆就是本来骑车 买了月票后车就没碰过了
: 不过因为他是基隆人
: 所以一直在唉为啥不纳入火车或国光
: 希望三个月后会纳入...之类的
: 所以啦 我是不知道量有多少啦
: 但是骑车开车的人转而买月票坐大众运输的真的不是没有
: 虽然像我这种只爱骑车的 他免费我也不会搭就是了...
: 但我相信和我一样的一定不多啦
: 至少不管我去哪 只要车到得了 就都骑车去这点
: 我想五楼就做不到了...