※ 引述《autechre (Untilted)》之铭言：
: 政府为什么不直接加强取缔乌贼车啊，一堆五年以上旧机车臭的要命也没人在管
: 加上逐年调升电动机车规定销售量，卖不到一定数量的电动机车汽油车就不淮卖或惩罚性
: 增加货物税，这样不是很好？
以政府的惩罚金额，能对传统车厂的营收产生影响吗？
若有影响，三大车厂联署抗议，政府要怎么样解决？
: 怎么会搞成要去资助厂商弄一套换电标准？ 厂商想怎么搞商业模式是他家的事
: 为什么要拿人民税金去补助厂商？
政府补助厂商，这是各国政府都在做的事情。
没有企业成长就没有就业机会成长，企业萎缩就是政府收税金萎缩，
企业假使成长，推向国际，把国外的钱赚进台湾，纳税与发放薪资，
，这是蛋生鸡跟鸡生蛋的问题。
真正的重点不是要不要拿税金去补助，而是要拿多少的比例去补助企业。
而人民又获得了多少的就业机会？经济成长？
在各国政府企业谈判，多半都是以此在周旋，为何台湾提这种议题就只有干？
台湾的进步成长，多半跟仇视厂商获利相关，想要成长缓慢就继续保持。
真正该讨论的是这笔政府的投资，到底值不值得？
相较于另一传统四轮车厂而言，政府这次的投资，绝对划算！
赚到了新的市场，又在国际有领头羊身份，不管结局如何，
在台湾这个新创凋零的市场中，对于创业者与市场自由一定是个加分。
: 不就是怕事装死嘛 觉得能洒钱做些表面功夫让政府看起来像有做事就好了
: 妈的台湾交通这么烂空气品质又差 小黄横行 一堆机车等红绿灯死都不怠速熄火
: 政府还什么都不想改变 干