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苹果日报
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北市推电动公共汽车 预定4年3亿元依里程补助业者开上路
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北市推电动公共汽车 预定4年3亿元依里程补助业者开上路
出版时间：2018/03/24 18:15
台北市政府交通局去年宣布，北市首条全电动公共汽车路线，最快今年下半年行驶松山火车站
到动物园。近日北市府再拍板电动公共汽车推动计画，在购车补助之外，预计明年起以4年3亿
元的连续性预算，按里程每年补贴公共汽车业者将电动公共汽车开上路营运。
北市府官员表示，早年市府曾推动电动公共汽车，但因电池问题车跑不远而停摆，近年民众环
保意识高涨，加上中央及地方政府都有共识推动电动公共汽车，且制造业车的技术日益精进，
因此推动电动公共汽车构想再起。
官员说，目前每辆柴油公共汽车约350万元，低地板柴油公共汽车约450万元，电动公共汽车成本更高，
每辆市价约在900万元至1200万元之间。公共汽车业者购车虽可享有中央或地方政府的购车补
助，但购后电池消耗也是负担。
官员说，为免业者买了车不用，北市拟于明年起依里程补助电动公共汽车上路，4年编列3亿元
试办，预定每年分别补助100辆电动公共汽车，4年试办结束可望有400辆电动公共汽车上路营运。
这也是全台第一个补助行驶里程的县市。至于每里程补助多少，仍在精算。
官员表示，电动公共汽车的电池是电动公共汽车政策能否成功的关键因素，但造价高昂，北市府补
贴公共汽车业者购买的电动公共汽车多开上路行驶，另一用意在分摊电池成本、购买服务，盼公共汽车
业者能多开上路，也盼激励公共汽车制造业者更精进研发及制造高品质车辆。该案已与公共汽车业
者沟通，并获支持。（郭美瑜／台北报导）
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180324/1321468/
5.备注:
柯P又在大撒币图利公共汽车业者了，给我下台啦 这样有没有500能领?