重机事故偏高 全面上国道喊卡
2018年03月23日 04:11 中国时报 陈祐诚／台北报导
重机团体争取550cc红牌重机上国道，交通部高公局去年委托运输学会依安全、秩序、
行为指标，分析大型重机与小客车行车数据。交通部检核前两季的数据认为，
重型机车的事故死伤、违规率远高于小型车，决定暂不扩大实施。
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台湾机车路权促进会祕书长周志彦则对数据有意见，认为交通部是单方面放消息，
“交通部原本就有立场，偏颇的解读数据不意外”。他认为，调查的重机样本数太少
，1件违规等于小型车300件，导致检核数据显示偏高，他们不能接受如此粗糙的调查
，接下来会与各团体讨论后，再向交通部反映。
周志彦指出，他们也想透过检核，观察大型重机经常发生的问题，并对骑士们做宣导
，交通部不想让重机上国道，直接讲就好，不用大费周章做检核，解释完一堆数据，
却没有“然后”。他说，政府应该要列出违规样态，什么违规最多、如何宣导、避免
哪些行为，否则这样下去，一年后的检核结果还是一样。
运输学会分别在去年11月、今年2月公布第一季与第二季的检核结果，
大型重机违规比例远高于小型车，尤其第二季在台64线的每百万延车公里死伤事故件数
，大型重机高出小型车的11.88倍。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180323000909-260106
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重机：数据有问题！！！