※ 引述《Joker3 (丑角3)》之铭言：
: 用安全性来作为重机能不能上国道的标准真的很神奇
: 我以为高速公路重点在高速 原来是安全啊
: 况且真的要说安全性的话
: 一般平面道路远比高速公路危险
: 那应该是要求全部汽车去行驶平面道路
: 因为碰撞到比较不会有人受伤
: 都铁包肉嘛
: 然后摩托车和重机都去高速公路
: 因为比较危险
: 所以给予相对安全封闭路权的道路行驶
: 选我正解
S1报告
https://i.imgur.com/XlfKJnN.jpg
S2报告
https://i.imgur.com/dkYxu7q.jpg
从数据上来看
重机在 台64 上整体数据退步
在国三甲上整体数据进步
汽车在 台64 上整体数据进步
在国三甲上整体数据退步
按照交通部逻辑.....恩?
另外为什么不加入A3肇事件数进入统计阿
这样不是更能表现出谁的车祸机率高?
毕竟撞成下列连结那样,连伤都没有呢
https://i.imgur.com/VANsxiK.jpg
https://goo.gl/GJcxmw

笑死 考试都泄题给你们了还考不过

你会被嘘 帮QQ

应该开放 很多没看西瓜摔破的样子久

还好没去北宜取样，各种双黄线逆向超车，大型重机一定更惨

我以前吃西瓜都直接摔 比较快

大型重机都垃圾在骑吧 怎么违规比率比汽车高这么多

北宜跟苗栗省道上取样的话重机大概就连上路都不行了

数字好难看三个指标都比小型车差太多

说再多也掩饰不了多数重机骑士的缺德

重机不管怎样违规率都屌打四轮啊帮护航：让我们来看件数，一切都是分母的错

https://youtu.be/gbaVrx5GmiA 你看塞车就变机车自助餐

https://www.youtube.com/watch?v=Y1-CQaW2trU上次还有台BMW整路逆向咧

真的很难护航...高兴就当机车乱钻