最早是有总量管制的，牌很贵，阿扁上台后开放就浮烂，原因跟全民出租车有关这故事说
不完。
后又把出租车纳入大众运输，且又免缴税，听到超生气，舍不得坐出租车的人要缴税去补
贴别人坐出租车，怪怪的逻辑。
本来指望Uber的契机能一并带动出租车职业服务水准提升。政府还是选择放弃，不愿改变
得罪选票。
无奈！
※ 引述《oceanssbb (海洋傻傻逼逼)》之铭言：
: 台北出租车是不是太多了
: 路上至少20%是出租车，等红灯绝对有两台以上
: 这就算了，还很爱逼车、超速，突然靠边、并排违停，抽烟、手放窗外
: 看起来水准都颇低
: 有八卦吗