楼主:
kiuyeah (kiuyeah)
2018-03-16 08:42:14如题啦
每次在天龙国以外的地方
要建什么火车 轨道 公共汽车路线
南部人就会骂 大家都骑机车 建这些没人要坐啦
结果什么都没有建
南部人就会骂 交通这么烂 当然要骑机车
最后陷入一个恶性循环里
南部的公共交通比东南亚国家还烂
南部人是不是很没远见？
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-03-16 08:43:00本来就是，只会骑机车的城市，笑掉大牙
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:43:00结果是真的阿 高雄捷运哪些人搭??
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 08:43:00事实就是盖了真的利用率跟台北没法儿比更好笑的是高雄盖了捷运,结果大众运输使用率还比没有捷
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:44:00然后说要严格抓违停跟收停车费 一堆南部人靠北靠母的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 08:44:00运的新竹宜兰台中还低
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-03-16 08:44:00其实高雄人对公共利益真的很自私
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:45:00大众运输工具就是要刻意压低搭乘成本 靠广告回收收益结果出一个"要钱"的1280月票 被一堆南部人与自以为懂的
作者: lungyun35 (爱你无条件) 2018-03-16 08:46:00
浊水溪以下，快点独立啦！
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:46:00骂成这样 反而"不用钱"的台中公共汽车与高雄捷运没人再骂
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 08:46:00人家没有捷运半条线的宜兰新竹台中都比高雄还高耶 XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 08:47:00还有桃园没有机场捷运以前,大众运输使用率也比高雄高
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:47:00好像收钱会挨骂 干脆改跟台中一样10公里免费好了 XDDD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-03-16 08:48:00高雄人的心态跟环境,捷运盖愈多条只是愈浪费而已
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-16 08:48:00搭免费的都惦惦 月票1280=补贴政府会亏本 XDDDD台北跟高雄有捷运正好是对照组 月票部分跟台中也是对照
作者:
k1400 (德州家康)
2018-03-16 08:55:00帮前瞻(钱沾)计画护航?
高雄太小了，原11区骑自行车和摩托车真的够用，气候上又不容易下雨，两条捷运+轻轨真的太多了，而且这些交通建设多半以原高雄市11区为主。原高雄县就凤山、五甲较多人口且集中，其他原高雄县的地区人口都零零散散的，要盖好并不容易，尤其现在又有负债。负债是指现在合并后的高雄市。
作者:
halulu (I'll be there.)
2018-03-16 09:05:004