1.媒体来源:新唐人
2.完整新闻标题:
抗议过年血汗班表！台铁工会吁改回11小时旧制
3.完整新闻内文:
【新唐人亚太台 2018 年 02 月 12 日讯】离过年假期只剩几天，台铁即将加班、加开列
次因应疏运，但产业工会今早（12日）在台北车站抗议，不满深夜下班、清早上班，轮班
间隔只有8小时，批评是“血汗班表”，对站务员夜班，要请1天休假，得扣1.5天，工会
也说难以接受。
抗议团体：“轮班间隔8小时，血汗班表合法化。”
摊开白布条，过年前夕，台铁产业工会抗议血汗班表；因为台铁拼过年疏运，不但加挂车
厢，还加开包括红眼班次共329列次，虽然服务旅客，却可能让驾驶员、站务、运务员工
过劳。
台铁产业工会理事长 王杰：“包含司机员车长站务组里，全部都列进去轮班间隔8小时里
面，这样会造成什么结果？也就是晚上10点下班后，一直到早上7点，A班又要再上班，请
问他的休息时间够吗？”
台铁产业工会理事长 王杰：“关于扣1.5天假的问题，台铁局不改善，说从新的一年就是
去年10月开始，我们改成新的办法我们扣1.5天，我们的企业公会居然同意这种方式，我
问过很多国营事业，中油、台电全部都是或是轮班科技业，全部都是12个小时，这样并不
合理。”
工会理事长也提到，企业工会居然同意新制，请假一天扣1.5天，但看看其他国营事业，
如台电、中油或是轮班科技业，全部都是12个小时扣一天，只有台湾铁路管理局是扣1.5
天。
身为国营事业，台铁肩负疏运重任，员工过年不得不加班；但工会认为，人力缺口过大，
已经影响运作。
台铁产业工会理事长 王杰：“核定(3年)是2818人，但是核定也只是补足现有缺额，因为
从60年是2万多人，到现在只剩下1万3千多人，他没有针对运量的成长去做人员的员额的
提升。”
批评台铁人力倒退40年，尽管台铁局仍强调班表和人力调配一切合法，但这些员工仍充满
疑虑。
新唐人亚太电视 综合报导
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5.备注:
请1天，扣1.5天，这有没有违法???