高雄红害 李应元：全台省电救空污
2018-01-23 00:22联合报 记者蔡容乔、蔡孟妤、董俞佳／连线报导
高雄空气品质连日呈现红害，部分区域更逼近紫爆等级，环团痛批政府无积极作为。环保
署长李应元昨表示，空污不是高雄人的事，是全国性问题，希望大家有苦同担，他呼吁全
台一千三百万用户一起节电，每户每天少用零点一度电，如廿烛光灯泡关掉五小时，或冷
气机、电扇关一下，就能让高雄兴达电厂燃煤机组停掉。
南部空污已连五日“红害”，昨上午短暂缓解后，晚间又开始累积污染物。环团昨说，高
雄兴达电厂“南电北送”，降载比率不到台中电厂三分之一，质疑政府作秀，空品管制力
道根本不够，等于是“用南部人的肺，供应北部用电缺口。”
台湾健康空气行动联盟成员许心欣说，高雄近日红害严重，却只要求业者自主减排，且仅
针对前廿大，根本杯水车薪，北部也应节电救空污。
李应元昨到中钢视察空污防制设备及高市前廿大工厂应变措施时说，近日空污，兴达火力
发电厂发电量最近已从二一○万千瓦减少为一一八万千瓦，减污量达百分之四十二。这些
电力已启动“北电南送”机制，由中北部发电机组取代，支援南部用电。
针对外界质疑环保署订定的PM2.5值要达到一五○点四微克／立方公尺，才能强制工厂降
载，难防制空污排放，李应元表示，已和中钢、台船、台电及港务公司商讨中长期减排降
载措施，将持续蒐集红害发生时的气候、风向及各工厂降载能减少的排放量，综合评估后
研拟新的空污预警值，未来大厂“预警式降载”将成常态。
高雄近年空污最严重的地区是左营区，过去以为是工业污染，但在工厂陆续迁出后，情况
仍未改善，环保局监测发现元凶很可能来自交通，加上近年铁路地下化施工，车辆改道壅
塞怠速，加剧污染堆积。
立委刘世芳昨邀环保署、交通部及市府单位共商缓解之道，要求交通部督导铁路地下化早
日完工，尽速解决附近平交道阻塞、车辆怠速的废气排放问题；也要求环保署长期监测，
以利比对数据，抓出正确问题。
https://udn.com/news/story/7314/2944514?from=udn-catelistnews_ch2