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四年亏损逾1亿 统一罗智先为何仍力挺icash？
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超商龙头统一超商推出的电子钱包icash，已经是台湾流通卡数第二大的电子票证，然而
与老大哥悠游卡仍有一段差距，后面还有一卡通积极进逼，icash如何稳住优势？
这家公司，成立四年、累计亏损超过1亿元，却是统一集团董事长罗智先，最期待发展的
投资之一。“每次专案会议报告，有几家公司，比较有前瞻性，我一定要先听。”罗智先
在去年11月17日的活动上说。他口中的前瞻公司之一，就是“爱金卡”。
亏损也挺 罗智先看重其潜力
2014年4月，统一超商正式将旗下支付工具“icash”业务，移转至百分之百持股的子公司
“爱金卡”。拿到金管会核发的电子票证执照的爱金卡，加入台湾行动支付战局。
表面上，爱金卡像打一场艰困的战役。在金管会资料上，截至2017年10月，爱金卡流通卡
数为1679.58万张，与龙头悠游卡5900多万张仍有大段差距；而据统一超财报，2014年至
2016年，爱金卡累计亏损近1.1亿元。
但是，过去三年，爱金卡的单卡月平均消费金额，也从42.09元，成长到62.23元，成长幅
度达47.85％，位居四大电子票证之首。而悠游卡反而从96.54元下滑到85.97元，与爱金
卡的差距，正在缩小。为什么它可以逆势成长？罗智先又在爱金卡身上，看到什么前瞻性
？
“支付其实是很单纯的东西，用任何一种方式都可以支付。但要让消费者觉得用你的卡是
开心的，就会越来越多人用。”对爱金卡的发展战略，总经理梁玉璘一言以蔽之。
2004年从统一超通路诞生的爱金卡，光是在小七通路，十年下来就累计了1200万张的发卡
量，奠定如今第二大电子票证地位。挟著统一集团的通路优势，加上前身是icash消费红
利集点的OPENPOINT点数，就是爱金卡与其他票证的最大差异。
但是走出集团，爱金卡的成长动能也不遑多让。2014年底，爱金卡开始对外拓展，2015年
和银行合作发行icash 2.0联名卡，2017年和中华电信的手机钱包合作，进军行动支付。
近两年也拓展交通领域，从台铁到捷运、双北公共汽车，都可使用。
透过这样按部就班拓展，2016年营收达3.07亿元，成长35.48％。而过去十多年，消费者
在统一超商使用icash的习惯，和OPENPOINT的点数优惠方案，无疑加强icash的使用黏着
度。
而在整合的路上，爱金卡不遗余力。除了交通领域，剑湖山世界、大学眼镜、光南大批发
，及连锁茶饮店等通路，也已和爱金卡合作。梁玉璘说，现在消费者选择支付工具时，在
意的点除了方便性、优惠外，事实上更在乎店家提供的服务和产品本身，也会是后续拓展
爱金卡生活圈的考量。
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