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苹果日报
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北市首条全电动公共汽车路线　明年8月行驶松山火车站到动物园
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台北市公共运输处表示，为推动绿色运输及减少空气污染，规划“木栅动物园-政大周边-信义快速道路-台北市政府周边-松山火车站”纯电动公共汽车路线，昨审议由欣欣客运得标，待业者完成筹备12辆电动公共汽车后，预计于明年8月上路营运，届时“松山车站”至“动物园”路线将以电动公共汽车行驶，提供市民兼具环保及便捷的运输服务 。
公运处表示，该公共汽车路线为北市第1条纯电低地板公共汽车行驶路线，初期服务水准为尖峰20分/班、离峰60分/班，后续视需求再加密班次服务；其行驶动线是透过信义快速道路串联动物园至松山车站廊带，延途经过11所学校、4个捷运车站及猫空缆车站，并与罗斯福路、信义及忠孝等3条即将新辟的干线公共汽车交会，提供文山地区居民往返信义区101商圈及松山车站等地更便捷、环保的大众运输服务。
公运处说，欣欣客运引进电动公共汽车是北市推动电动公共汽车相当大的突破，虽国内电动公共汽车技术逐渐成熟，但因过去北市及其他县市电动公共汽车运行经验不佳，业者仍普遍多有疑虑，后续公运处期望透过这12辆电动公共汽车运行经验，消除业者对电动公共汽车运行疑虑。
公运处也说，客运业者若愿意汰换电动公共汽车将于公共汽车评鉴纳入加分，并额外给予每辆购车150万元实质补贴，此外，并同步向交通部建议增加电动公共汽车汰旧换新补助额度及缩短补助审核期程，以持续鼓励业者汰换电动公共汽车。（郭美瑜／台北报导）
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