楼主:
bezbol (o.o)
2017-11-19 07:27:43鲁宅我刚好在淡水新市镇租房子
淡水这里有好几个派系
还有各自的社团
偏蓝的就是淡海宜居
一谈到流标哀鸿遍野
里面大概有不少人被套牢
不断在鼓吹淡海房市为要起飞了
头号敌人是sway
偏绿的就是细说淡水公开版
主张大桥会挡到夕阳
淡水夕照是文化资产
在那版上就对大桥特别酸
说是选举浮桥
至于真正流标原因
我引用一位网友的文章
出自：https://goo.gl/xMXMKD
11/16 淡江大桥流标，是策略性流标?还是厂商意愿疲乏?“台湾正港桥梁专家”也说不上来，但是传说中投标厂商越少，自然观望的气氛就越高。
当江湖又有传闻125亿算不进去时，整个氛围就凝重了，但是本案比起对岸厦漳大桥北主桥工程费，确足足增加1.5倍以上，算不进去的恐怕不是单单钱的因素。
125亿是多大?对于台面上有资格的厂商也只不过每年22亿的工作，也只占全年营收30%以内，而它资金的调动、劳安恶法所导致的停权风险都是远大于30%，资金的调动对于这种档次的公司，担保品多，银行借钱的意愿应不是问题，但是劳安恶法确是无法解决的难题。
像淡江大桥如此高耸且难度甚高的桥塔，大概没包商能担保100%不死人，六年的工期，只要连两年有人命意外，停权两年，公司营业额就少了125亿，也就是拿一座淡江大桥一定要有其他案件两倍以上的获利，方能帐面平衡，但是一年22亿的工作，如需动员公司全部人力与资金，那3倍以上的获利也只是刚好。以上分析还未考虑股票上市公司停权，造成营业额减少的股价因素。
所以淡江大桥说算不进去，白话文应说风险算不进去，相对权益算不进去，这也就是台湾主流大营造厂拒投外岛某大桥相同的原因 。
两周后会第二次开标，个人期盼台湾爱国大营造商能出现，毕竟“台湾正港桥梁专家”的豪大鸡排还要分送淡江大桥粉丝团或东粉们。