楼主:
jetling (文创人生)
2017-11-06 20:52:57台南捷运工程 预定108年开工
2017/11/06 16:44
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711060254-1.aspx
（中央社记者张荣祥台南6日电）台南市将进入捷运时代。台南市政府交通局捷运工程筹
备处即将挂牌，规划中的绿线及蓝线工程，预定108年开工。台南市代理市长李孟谚希望
113年一并完成铁路地下化和捷运工程。
台南市铁路地下化工程仁德段已动工，捷运工程也紧锣密鼓规划中；李孟谚今天在台南市
议会总质询时表示，希望配合铁路地下化工程，民国113年一并完成铁路地下化和捷运工
程。
台南市政府交通局长林炎成今天下午向中央社记者进一步解释说，代理市长指的捷运工程
，是目前尚在规划中、有待交通部审查通过的蓝线和绿线工程。
依105年8月交通局正式提出的台南先进运输系统路网规划，台南捷运共有12条路线200公
里，串连府城、南科及新营3大核心，且分为“优先路网”、“二期路网”及“未来路网
”三阶段建置。其中，“绿线-府城横贯线”与“蓝线-中华环线”正进行可行性研究，总
经费逾新台币600亿元。
“绿线”、“蓝线”2条优先路网采高架单轨，建构在既有道路的上方。“绿线”起迄点
是平实转运站-永华市政中心，约11.9公里，行经东区、北区、中西区、安平区；“蓝线
”起迄点是永华市政中心-平实转运站，以环状线路规划，约27.3公里，行经东区、北区
、中西区、安平区、南区、仁德区。
林炎成说，横贯台南市区的绿线，原本规画经过民生路、汤德章纪念公园等市中心最热闹
的区域，但因唯恐引发交通混乱，绿线可能会修正改走西门路和永华路。蓝线是环状路线
，当下以东半部路线为优先。
他表示，交通局希望台南捷运的蓝线及绿线，最慢明年底前通过审核，108年开工，如此
就能赶上和铁路地下化113年同步完工。
台南要有捷运了！！！
果然前市长在中央比较好做事
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-11-06 20:53:00op
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2017-11-06 20:53:00高雄起飞啦
作者:
samtony (kane)
2017-11-06 20:54:00我觉得台南需要ㄟ，路小，不像高雄路大，开车很顺畅
作者:
kingrichman (silent all these years)
2017-11-06 20:54:00早就该弄了
作者:
oberon48 (灵魂代理人)
2017-11-06 20:54:00人家要做高架欧
作者:
nitrile (浓醇烈酒)
2017-11-06 20:56:00OP 看前几篇好吗?
作者:
oberon48 (灵魂代理人)
2017-11-06 20:56:00路小的地方一定绕不进去 路大的地方会变小条
作者: a96316 (黎明的天空) 2017-11-06 20:56:00
路小真的需要
台南路小.车多 很需要捷运啊... 不懂为什么要酸山猪
作者:
moocow (void)
2017-11-06 20:57:00观光?现在大家都出国玩拉 谁还在观光!
作者:
Kouson (烟燻最um最合豆腐)
2017-11-06 20:57:00醒醒吧你只有左右手比你早发文 你op了
可行性研究都还没通过交通部审查 不知道何以如此乐观
作者:
kickmeout (都是想像 骗不了我)
2017-11-06 20:59:00坦白说，台南如果没有重大建设，盖捷运要去哪?又不像台北有中央的钱盖了一堆国有资源的馆
作者:
benomy (Benomy)
2017-11-06 21:02:00把公共汽车废掉就有空间盖其他路线的捷运了
作者:
furnaceh (furnaceh)
2017-11-06 21:03:00新营，南科，台南，这三地距离蛮屌的
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-11-06 21:13:00推
作者:
gm3252 (阿纶)
2017-11-06 21:15:00台南绝对需要阿,市区每天交通壅挤又是观光大城市
作者:
WWIII (东邪西毒)
2017-11-06 21:19:00路那么小怎么挖捷运 回忆一直挖到古蹟很不方便
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2017-11-06 21:22:00劳基法台南化
bb可能搞不清楚状况 台单轨还没通过交通部审核台南的还没通过交通部的审核而台中蓝线已经通过交通部审核还是要按照程序跑
而且台南要盖的是[高架单轨]台中蓝线是市区地下捷运/郊区高架通通都被纳入前瞻