各位刁民不要不知道满足了好吗？
两个都挑乙案就该蟹煮荣恩了
不然都挑甲案怕你们吞不下去啊
看看甲案长怎样：
1.加班工时上限直接拉高到每月54小时
2.轮班间隔以8小时为原则
这个院长在资方那么大的压力下
还愿意选择一个对劳方比较有利的方案
各位刁民不要不满意了好吗？
※ 引述《iamsiusa1 (王奕凯)》之铭言：
: ※ 引述《cabama (skyblue)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : 苹果日报
: : 2.完整新闻标题:
: : 【一例一休】赖清德拍板 3个月加班上限138小时
: : 3.完整新闻内文:
: : 外界关注“一例一休”政策《劳动基准法》修法，劳动部预告5大修法面向，行政院长赖
: : 清德今首度主持行政立法协商会报拍板定案，将送周四院会通过后，盼立法院本会期完成
: : 修法。行政院发言人徐国勇会后开记者会说，绿委有意见的“松绑7休1”政策，已做了相
: : 当幅度的修正外，另在“加班工时上限”、“轮班间隔”皆有甲乙两案，赖清德决定皆采
: : 取乙案。其中“加班工时上限”乙案为“单月加班工时上限54小时，且3个月合计上限为
: : 138小时”，在“轮班间隔”方面案乙案则是“间隔11小时”。（陈雅芃／台北报导）
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://goo.gl/nx9Fdx
: : 5.备注:
: 轮班乙案不是“间隔11小时”，这听起来好像没变，其实全文是“原定轮班间隔11小时但经劳资协议后最低可以降到8小时”，这就如林淑芬委员说的，台湾劳资会议形同虚设，会造成更严重的过劳与疲劳驾驶问题。
: 现在的劳基法，就发生蝶恋花跟东海岸这几起因疲劳驾驶而多人死亡的游览车事件了，而这每一起都是公司说驾驶自愿去开的，所以劳资协议根本就不能解决疲劳驾驶问题。
: 现状就这样差，改恶劳基法之后，发生事故的机会当然是增加。
: 工时问题就是工安问题，更是公共安全的问题，加班大水库七休一跟轮班间隔，都一定会造成过劳跟社会风险的提升，拜托大家一定要有认知，这都关呼家人跟自己的安全，请一起参加抗议，不然真的会被速战速决通过。
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