如果永远都只想到自己
那就继续做第三世界国家
连台北大众运输这么方便 都可以机车一堆
钻+违停 就不知道造成多少交通事故
我去过50个国家
没有一个先进高所得国家是机车满路钻+随便停的
台湾=落后国家无误 不喜欢听就不要听
不是机车问题, 而是自己方便就好~别人死活跟环境好坏与我无关的这种心态
永远都无法进步了
车尾灯是什么? 可以吃吗???
※ 引述《todao (心里有数)》之铭言：
: 人选择对自己最方便的交通工具很正常，疯了才会专程去搭又慢又要耗体能又很难控制乘
: 车时间的大众运输工具(捷运还好，公共汽车超烂)。
: 尤其搭公共汽车真的是很糟糕的体验，特别是尖峰时段，人又挤，路又塞，我上次还不小心坐
: 到背向座，简直恶梦，不到一分钟就晕车想吐了。
: 一直针对机车根本搞笑，特别下雨天看着塞住的车阵，一辆辆只有驾驶一人的房车占满整
: 条马路空间，要管也应该从这里先开始吧？

汽车也是满满的违停哈

因为台湾不是高所得国家啊

台湾就是东南亚落后机车大国 尤其是人民根本不想改变

赞有道理

四轮也是满满的违停 不知道死了多少人

收入那么低，还想怎样

停一下会死喔 我这里停那么久了 都没事啊

做一个真正进步的强国让人民生活水平提高 一定要打倒民粹

是高工时国家。喜欢加班

强化人行道的便利性缩减汽机车道 假日多多开放道路禁止汽机车通行

严禁重机飙车 吊销驾照扩大自行车的便利性

笑了，每次都拿人家先进国家嘴说，先去看看人家的地理气候

四轮就不会乱钻跟违停？

笑死，所得这么低 你去算算骑机车跟搭捷运的成本再来说

再来思考人家为啥根本不会用机车当移动工具

出了台北市, 鸽子不会抓违停改管车啦

新加坡?人家所有私人交通工具都是限定发牌总量，有人报废你才能去领牌，车牌比车价还高，台湾敢这样玩????香港?香港机车也不算很少，人家考照无敌难鉴别度高，车辆持有成本很高，人家先进国家都是以持有成本来箝制私家车的

台湾很多人都赚很多然后说自己很穷所以当大家不愿意配合找费用太高之理由时参考即可

数量，而不是禁止某种车辆去达到目的，先去搞懂人家先进国家的做法再来嘴说吧。还有温带更不适合机车发展，光是冬天会下雪地面结冰就是问题

住松山区骑机车到东吴城区部比公共汽车或捷运便宜，又好停车。

日本.德国.北美.英国这几个国家入冬后像之前霸王寒流等级的低温根本是常态，就算给你免费机车我看也不会想骑出去更别说这些先进国家国土面积就不可能以机车为主要移动工具那是刚好东南亚.台湾这些国家的是地狭人稠，都会跟都会距离短又密集，气候上顶多下雨不会太冷，当然机车就是好用的工具

先从一人房车开始不自私吧。

像是意大利.法国.美国南部(南加州等等)都是机车相对数量多的地区

台湾本来就东南亚国家呀