楼主:
subi (细雨绵绵细雨)
2017-11-05 23:35:42坐捷运的人应该都会发现,
如果没有多的空位,
大家就会挤在门口附近准备下车,
尤其是 忠孝复兴 南京复兴 转运的时候,
如果两边的门是做交叉,而不是做成正对面,
不就可以分散人群.
有没有八卦???
作者:
freemail (freemail)
2017-11-05 23:36:00肥宅干
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-11-05 23:36:00
就一堆智障不知道要往里面走
作者:
tom92186 (Dr.Koto)
2017-11-05 23:36:00你一次开两边的们吗?
作者:
T8 (wow)
2017-11-05 23:37:00车身做对称比较方便
作者:
em4 (通通去吃宝路啦><)
2017-11-05 23:37:00因为不知道哪个门会开
作者: loveway21 (爱胃 ？！) 2017-11-05 23:38:00
有出过门吗?一次只有一侧开吧
作者:
T8 (wow)
2017-11-05 23:41:00车厢上下有很多机电设备要安排 你搞不对称车身 安排会很不方便
坐下一班车T8太专业，原PO其实是想改善车站的设计，而非列车
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 23:43:00原po能否多解释一下什么叫做分散人群?
作者:
T8 (wow)
2017-11-05 23:43:00还有 现在到站都有防护门了 如果你的车逆行就对不上了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 23:44:00“如果两边的门是做交叉”→月台两边or车厢两边?
卡门口的有些还知道大站要让 就算了 最机掰的就是那种一步都不肯动 在人流里直挺挺的站着
作者:
T8 (wow)
2017-11-05 23:47:00死鱼的MRT版
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 23:50:00还是感觉不出哪里分散人群 似乎反而让车内人流动更有阻碍
作者: ddddd014 (宇瑞) 2017-11-05 23:50:00
想知道+1
作者:
T8 (wow)
2017-11-05 23:54:00有些车有小绿灯 知道等下开哪里