[新闻] 双北月票 北市喊价低于1500元

楼主: agh386690 (tong)   2017-11-05 10:02:18
1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
双北月票 北市喊价低于1500元
3.完整新闻内文:
2017年11月04日 01:12 中国时报 陈燕珩/台北报导
双北达共识,明年上半年要推30天定期票,无限搭乘公共汽车、捷运,转乘YouBike可享前30
分钟免费,价格预期在1500元到2000元间,市议员简舒培质疑,北市民很少人每月交通费
超过1500元,受惠多是新北市民;市长柯文哲回应,为了不要“图利新北”,会朝低于15
00元票价讨论。
北市府鼓励民众搭乘大众运输,结合捷运、公共汽车和YouBike系统,研拟推出交通月票。简
舒培3日在议会总质询指出,依目前规画1500元金额计算,通勤族每月使用22日,每天单
趟交通费超过34元的人才会受惠。
但简舒培调阅悠游卡公司资料发现,双北市45万名持卡人,每月交通费超过1500元的仅4.
1万人,且依通勤比例来看,北市民众占非常少数,就算推出月票,台北市民也不会购买
,受惠的多是新北市民,她进一步质疑,这样有达到减少机车族,鼓励大众运输的政策目
的吗?
柯文哲坦言没有,他认同简舒培的分析,若月票超过1500元,就是在“图利新北”,所以
最好再降,但降得愈多,市府要负担的补贴额度愈高,因此要跟新北市讨论降多少,一定
要让2个市府都能“冻ㄟ条”。
北市府祕书长张哲扬说,双北已谈好大致分摊原则,但仍在精算票价金额,因不同票价会
有不同补贴金额,牵涉到与新北市分摊,双方还在谈判,就目前讨论的1500元来看,北市
府每年要补贴5亿元,要是照学者建议订在800元,“2个市府都会倒。”
简舒培要求,市府要尽量压低价格,订在1500元显然对台北市民无益,也达不到预期效果
,柯文哲对此承诺,市府会朝低于1500元金额谈判,预计明年上半年会上线。
(中国时报)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171104000471-260114
5.备注:
作者: popy8789 (面對它)   2016-11-05 10:02:00
很好啊
作者: s505015 (s505015)   2016-11-05 10:02:00
太便宜了吧
作者: popy8789 (面對它)   2017-11-05 10:03:00
之前提出3000元的不知道脑子想什么
作者: mazii   2017-11-05 10:03:00
作秀
作者: Csir (张胖胖)   2017-11-05 10:03:00
拿税金补贴5亿...买车的表示:幸好我没钱买车>< 希望是1000元,cc
作者: steven005 (steve)   2017-11-05 10:03:00
请议员之后不要靠北说太便宜 都吃补助
作者: popy8789 (面對它)   2017-11-05 10:04:00
月票喊价3000才有问题
作者: qekezfeed (Mars)   2017-11-05 10:04:00
正常好好收钱不行吗
作者: fallheart (快丢我水球阿)   2017-11-05 10:05:00
大众运输成本真高啊,全民买单成这样还没法跟机车打平
作者: Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)   2017-11-05 10:05:00
按照起迄站记录让双北分摊就好了阿
作者: pttzoo (别放弃希望 ^^)   2017-11-05 10:05:00
新北市民大部份都跑台北市上班,交通费一定比较多
作者: popy8789 (面對它)   2017-11-05 10:05:00
大众运输是要有人搭的 从停车费补助捷运刚好
作者: PeterHenson (寻找布宜诺斯艾利斯)   2017-11-05 10:05:00
订800是哪个优质的学者 讲出来让大家笑一下
作者: Csir (张胖胖)   2017-11-05 10:06:00
不然户籍非台北的2000元台北的800元
作者: sunchen0201 (想哭就要笑)   2017-11-05 10:06:00
佛心
作者: popy8789 (面對它)   2017-11-05 10:06:00
好像说得没有台北市人去新北工作一样 就别去鸿海工作
作者: peiring (peiring)   2017-11-05 10:07:00
1500元我可以接受
作者: popy8789 (面對它)   2017-11-05 10:07:00
鸿海总部在顶埔站哦 台北市人别去
作者: pchunters123 (pp)   2017-11-05 10:08:00
500不是更好?
作者: p155239 (9876543219)   2017-11-05 10:08:00
1500可以接受+1
作者: chen338 (9453)   2017-11-05 10:09:00
捷运、公共汽车票价直接降价吸引搭乘不就好了~
作者: kenro   2017-11-05 10:09:00
但进来台北城的真的超多,上下班都超明显
作者: wawa1109 (胖鸟)   2017-11-05 10:10:00
好便宜..
作者: scottshai (谢番薯)   2017-11-05 10:13:00
有点担心会不会塞爆交通系统
作者: ryan0714123 (Ryan)   2017-11-05 10:16:00
新北蝗虫不意外
作者: corner0111 (眼睛想旅行)   2017-11-05 10:16:00
新北市上下班还要调拨车道让人进出台北城 依存度差距明显
作者: jen1121 (Old_Hsiao)   2017-11-05 10:17:00
金山万里房价要起飞了ㄇ
作者: after1 (aaaaaaaaaaaa)   2017-11-05 10:18:00
都给议员屁就好
作者: ck52623 (无端神伤)   2017-11-05 10:21:00
作者: foxtse   2017-11-05 10:21:00
月票1000才会有想要搭的欲望
作者: a29976137 (billy)   2017-11-05 10:21:00
脑粉又来了
作者: BabySatan (人间は敌!=﹏=+)   2017-11-05 10:23:00
等等 ... 超过1500=图利新北,那低于1500不就更图利?
作者: georgew8638 (georgew8638)   2017-11-05 10:25:00
1500捷运公共汽车 便宜 希望1月就能推出
作者: elle ( )   2017-11-05 10:25:00
跨县市交通要用整体思维 除非DPP不想选新北 制度则要有弹性不需要直接订在底价
作者: Sinkirou (Sinkirou)   2017-11-05 10:28:00
为啥不学日本,区间月票制?
作者: m21423 (WSH)   2017-11-05 10:31:00
一千五根本不可能对机车族有诱因 而且拉长几倍通勤时间
作者: kiergh (小香)   2017-11-05 10:49:00
一千才有可能热卖 一千以上都是假月票
作者: art216169 (guest)   2017-11-05 10:53:00
拜托快推……我一个月通勤2500,2000以下就赚了

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