你们真的肤浅
很多有钱人过的并不幸福，这代表钱根本比不上幸福
而我们高雄人所，花的每一分钱都可以扎实的换到幸福
所以高雄的建设才是投报率最高的
※ 引述《wizardfizban (疯法师)》之铭言：
: 推 dukechiang: 前瞻还是受债务存量限制啊 11/04 10:56
: 太好了，那请教一下你这位专家。
: 高市拔得前瞻 得筹800亿自备款
: https://udn.com/news/story/10942/2425605
: 高市争取到前瞻2000多亿元，要自筹800亿，如果以十年计，等于一年要负担100亿。财政
: 局长简振澄表示，例如轨道工程采“公共运输导向型开发（TOD）”运作，高市负担776亿
: 元，自偿性财源即“TOD”约430亿，另外也会配合举债，目前高雄举债上限是548亿元。
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: 高雄举债上限是548亿，而前瞻计划中高雄的自筹款是776亿。
: 所以受债务存量限制是指？
: 548亿 - 776亿 + 幸褔 > 0
: 这样吗？
: 至于自偿性财源的部份....
: 砸千亿 再盖捷运 高市恐破产
: https://tw.appledaily.com/headline/daily/20170702/37702158/
: 国民党高雄市党部主委、市议员黄柏霖说，在野党不反对交通建设，但钱从哪里来？国民
: 党立委陈宜民批，市府提报的黄线自偿性约358亿元，代表未来30年每年营运获利须达12
: 亿元，以高雄捷运红橘两线去年获利8000万元来看，根本是天方夜谭，“捷运黄线恐债留
: 子孙！”中山大学政治经济系主任李予纲提醒，市府举债逼近上限，花大钱盖捷运应三思
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: 未来30年每年营运获利要超过12亿才行，但目前高雄捷运顶多一年才0.8亿元。
: 所以在前瞻计划后....
: 0.8亿 + 幸褔 > 12亿？
: 幸褔有这么厉害？能否指教一下。