小鲁石碇人啦
我认为这条的确非常没必要
深坑石碇盖轨道建设已经喊很久了
听过各种方案
木栅线延伸 盖轻轨都有
目前方案好像是盖轻轨到国5石碇服务区
然后把石碇服务区改造成转运站
要去宜兰的人可以在石碇改搭客运
解决连假雪隧塞车问题
这个方案真的是有够低能
如果要搭客运去宜兰
新店南港的班次已经很多了
谁会搭到动物园
再转轻轨去石碇那种鸟地方搭？
再来 说能解决石碇深坑观光通勤需求
其实深坑在地点上已经屌打90%的郊区了
跟北市交界就是国3木栅系统
内湖南港信义新店
20分钟内都可以到
而且北深路公共汽车已经够多
根本没人会想搭轻轨再转捷运
木栅线设站那么偏僻
要进城直接搭912、949不是更快？
深坑市区车多的时候
大概就是
国五往宜兰塞车塞到文山路(106乙)
还有平溪天灯节时的106县道
这两个问题都不是盖轻轨能解决的啦
除非轻轨再延伸到平溪...

轻轨在台湾就是要钱而已嘛 没实质效益