正常人都会选第二方案,可是我们已经历经多少不正常的政治人物.
历经了这几十年,难道你会不知道台湾政治人物一定选交通冲击最大,
钱花最多,时间最久的第三方案吗?
更不要说前几任台北市长会发包成BOT,省纳税人的钱.
马英九:【路窄了，心宽了】成功桥变成新光三越成功店，四线道成单线道.
郝龙斌:【给你一条平安回家的路】，成功桥变成远雄成功科技宅，一坪只要８８万，
下面的四线道含在公设里，其中两线道是社区停车场，权状８８坪，室内１７坪。
＊＊＊:【三环三线新里程，双北一定行】,已剪
你知道在台湾要正常的政治人物有多难吗？所以柯文哲只是正常人，我们没看过．
※ 引述《HTConeSV (htc)》之铭言：
: ※ 引述《Aruka0924 (Aruka)》之铭言：
: : ▲台北市长柯文哲26日出席成功桥拓宽开工祈福典礼。（图／台北市政府）
: : 网搜小组／综合报导
: : 为了缓解壅塞的内湖交通，北市府新工处将对成功桥进行拓宽工程，把4线道改为6线道，并在桥面两侧增设1.5公尺宽人行道。比起原先规画要花24亿元将整座桥拆掉重建，拓宽工程经费仅2亿，引发网友热议，大赞柯文哲真的是“良心市长”，专门“挡人财路”。
: : 柯文哲26日在脸书表示，内湖的交通问题在于都市计划失败，因为20多年来人口大幅上升，但道路面积却几乎没有增加，导致每天下班时间一到，“就有10几万人挤在内湖对外道路上”。
: : 柯文哲指出，要彻底解决内湖塞车问题，除非松山机场迁离，在基隆河上兴建全新的跨河桥梁，但在此之前，北市府仍须先改善既有桥梁的效率。所以即日起，北市府将开始动工拓宽内湖联外重要桥梁“成功桥”，将桥梁从4线变成6线道，预计2019年8月完工。
: : 柯文哲说，这座桥原先规画要花24亿拆掉重建，但这样对周遭环境冲击较大，还可能得征收民房，所以几经考量，决定花2亿元进行耐震补强、拓宽车道工程，并在期间维持4线道通行、离峰时段施工，减缓交通冲击，力求缩短工期“速战速决”。
: : 许多网友看完后纷纷一面倒大赞：“四年解决一堆问题又省钱”、“原先规划24亿给你改成2亿，油水都没了”、“终于知道蓝绿他们都要联手夹杀你，是什么原因了”、“市长出入请注意人身安全，保重”、“不贪污就已经很不简单了，竟然还帮台北巿省了几百亿”、“柯真的是出来挡人财路耶”、“24亿变成2亿，钱沾8800亿在他手上会变几亿？”、“会做事的人就是会做事”。
: : 至于外界好奇桥面拓宽后的规划，柯文哲受访时表示，原本计画是拆掉重建，“那个需要24亿元，现在是拓宽，未来再随都市计画去转变，目前就先拓宽，先用20年再说”。
: : https://www.ettoday.net/news/20171027/1039660.htm
: 我们看一下民国104年9月8号做的可行性报告的第23页
: https://i.imgur.com/wiKsXPm.jpg
: 第二方案，就是现在采用的方案：拓宽1.5公尺人行道
: 第三方案，就是拆除成功桥，并重建更宽的成功桥
: 柯文哲只是从3个可行性方案中，挑出一个而已(第二方案，仅拓宽)
: 原本又不是核定要拆除重建
: 只是从三个方案中没有选到一个经费低的方案而已
: 何来省钱之说?
: 就让我们让桥龄已经46年的成功桥继续服役20年吧