※ 引述《befly10015 (befly)》之铭言：
: 台铁改名也被提案！网连署激赞…“去莒光号”变快速列车
: ettoday
: 记者柯沛辰／综合报导
: 有民众在国发会“公共政策网络参与平台”提案，提议将台铁列车的名称由莒光、自强
、
: 太鲁阁等称呼改为快速、急行、特急，一方面“跟上时代”，二来简单易懂，不仅方便
民
: 众快速了解，也减少外国旅客的困扰；提案一出，立刻引发部分网友认同及回响。
: 事实上，早在今年7年，就曾有网友在PTT八卦版发文探讨台铁列车名称，因为“自强号
”
: 一名得自先总统蒋中正〈告全国军民同胞书〉中的“庄敬自强，处变不惊”一句；“莒
光
: 号”则是得名于“毋忘在莒”与“光复大陆”等反攻口号，因此认为台铁列车名称早该
改
: 了。
: 为此，有民众22日在国发会平台以“台铁列车名称变更”为名提案，认为台铁车辆近年
来
: 不断购入新车，但名称并没有跟上时代，建议将区间车、普快车改为“普通”，区间快
车
: 改为“普通快速”，莒光号改为“快速”，自强号改为“急行”，太鲁阁及普悠玛号改
为
: “特急”。
: 提案者表示，如此一来，外国旅客来台搭车不用看罗马拼音，简单易懂，同时也方便国
内
: 民众了解。对此，有许多附议网友纷纷大赞：“支持，原本的名称无法直观反映出列车
之
: 等级”、“支持，让国外旅客一目了然”、“简单明白化，方便游客迅速了解，降低交
通
: 行为的不确定性”、“这样就不用跟外国人解释要搭什么车比较快”。
: 其中，有网友大赞“丢掉老旧党国思维的‘莒光’、‘复兴’，这也是转型正义的一环
”
: ，在脸书上掀起讨论。不过也有许多人不以为然，认为“觉得一堆要改，有点无谓”、
“
: 基本上个人并不那么哈日”、“台铁车号分级制已经行之多年，没有必要为意识形态而
改
: 变”、“又在搞去中，改时区还玩不够吗”、“ 停一站号，停两站号，停三站号...站
站
: 停号，不是更容易辨识牢记吗？”掀起论战。
: 完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/BRPthb
: 备注:
: 我的普通快速号要来惹
伟大祖国新的动车组用复兴号来像宝岛致敬
台湾也应该要无缝接轨祖国
最好是用特别快速(T) 快速(K) 普速与普通
复兴号留用 新增和谐号高铁列车
然后客车车厢全部涂成墨绿色
符合吱吱绿色当家的形象
以为改名学日本的特急 急行 就能像日本一样
未免太天真无知 只知皮毛不知精神
真的要有日本精神 建议如下:
1.电子票证禁搭自强 除非加价
日本特急车有大量人力去查票 刷suica车上还要补500日元 不管列车爆满也照收 铜板收
满满
2.成田与关西机场都有JR直通横滨与京都，不需中间换车。
台湾认为这是落伍的传统铁路 不能进空港。
3.One men车
日本很多地方导入车上收费机制，下车投钱交给机器处理，一列车只需司机一人，不必有
车长。
好处是省人力 坏处是要照规定的门上下车。