楼主:
TllDA (踢打)
2017-10-26 20:47:25内科这边的桥真的太少 先略过高速公路不看
内科左右刚好各一条桥 一边是民权大桥 另一边是大直桥
这两座桥中间大约四公里的路程 是内科的精华商业区
但居然完全没有跨河的方式!!
老内湖人应该都有印象另一条桥 - 港墘桥
在现在港墘路那边 另一侧是接到抚远街这边
去年都还有被提出来希望重建 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1055140
不知道有没有下文?
走这边最主要的好处是
1. 内科上班族可以直接走港墘路过河 接抚远街或滨江街 都不会塞车
2. 可以不用动到松山机场
作者: jhjhs33504 ( ) 2017-10-26 20:48:00
对面不就机场吗?
作者:
a103232 (Lu凉凉)
2017-10-26 20:49:00黑压压
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 20:52:00兴中路也可以多一条桥
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 20:53:00其实大部分桥某些时段禁4人以下汽机车通行也行
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 20:55:00千叶和东京横越荒川就有京叶 都营新宿 总武 北总 东西 京成 千代田等等这些线向阳接成功 乐群旧宗接八德四段 民权东路 都应该要有大众捷运系统不一定要挖地铁 高架 平面都是方式
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-10-26 20:59:00最佳解就是拆机场
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 21:00:00台北都会圈有700万人口 按面积来算本来就是一级都市但是交通建设还太少 所以机车才有不可取代性东京23区也不过920万人口
作者:
sanshin (三振)
2017-10-26 21:20:00其实我觉得应该收过路费，尖峰时段收个五十一百至少能踢掉一些中低收的车
作者: fufufugogogo 2017-10-26 21:22:00
内科路靠杯小 过桥还是一样挤 做捷运才是最佳解台湾不适合收过路费 会有人说你骑士穷人
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 21:26:00东京都2100平米 大台北2400平米
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 21:30:00你只要设计成A点到B点开车要30分 搭车只要15分而且开车要层层收费 搭车不用也就成功了举例来说品川到新宿
作者:
houting (( °□°)？！)
2017-10-26 21:31:00我本来也觉得港墘路该拉一条桥到松山 但后来觉得一样会塞
作者:
bear26 (熊二六)
2017-10-26 21:32:00台北的问题不在几条桥几条路 而是没有足够运输系统
实际来看不太可能 以新北市来说 三重到内湖起码要一小时 机车半小时如果要多重收费 机车组那么多人 捷运也无法消化
牵机场不用想了，就算TPE盖了T3，也改不了TSA的军事需求，港墘路挖一条地下道进内湖还差不多
作者:
Zuiho (瑞凤)
2017-10-26 21:47:00松机能有什么军事需求，方便狗官逃难？
作者: fufufugogogo 2017-10-26 21:49:00
等柯p当总统 或许可以迁松机 现在迁只会肥死政客