升等的报价其实刚刚好而已。
如果预算不是这么充裕，其实也可以选择豪经舱，食物没有什么变化，至少座位稍微舒服
一些。
不过并不是所有的航空公司都有豪经舱，印象中阿联酋没有，到底要不要加两倍的价钱升
等就真的很考验人性了。
商务舱的好处除了名字听起来尊爵不凡外，
飞机上有较好的睡眠品质，看电影的萤幕好一点点，食物好一些，
待机的时候可以使用专用的休息室，有简单的餐点酒水还有网络。
像是阿联酋在杜拜机场有一层楼是专门给商务舱旅客，最爽的是竟然会有浴室，
还有提供全套的浴巾与刮胡刀等等，大概是完全锁定商务旅行需求的吧。
或是如果想要体验商务舱，经常出国的人可以锁定航空公司，集到固定里程后升等。
另个方式是网络上找人买里程或是升等卷，最姬芭的点是无法合并使用，
例如100点升等，你就要跟这个人单独购买100点，无法跟A买50跟B买40，然后用自己的10
而且购买里程要小心网络诈骗，不要傻傻的把钱给出去后对方就消失了。
也可以找特定的旅行社协助升等，相对起来费用会比购买里程再高一点点，
但是还是比跟航空公司买要来的便宜一些，好处是相对起来有保障，而且里程也不是每个
人都有而且愿意出手。
但是但是，就算有便宜的方式升等，要注意的是航空公司都只会有固定的升等数量，
一来确保他真的可以赚到钱，再来就是服务高级的会员。
所以如果打算要用升等的模式，绝对要提早订票，最好再订票前就先打电话确认是否还有
升等的空位。
升等的名额用完后，就要视商务舱销售情况，逐步地释放座位，
不过当然也不是照排队来的，通常高级会员会有优先顺位，所以要有心理准备。
最后说一个超干的事情，极端特殊的情况要小心注意
本鲁今年四月搭乘长荣使用里程升等，
在美国因为转接班机延误所以无法搭上回台的飞机，
鬼打墙EVA在美国旧金山的电话，每一支都把联系电话转来转去，最后只说是下班时间无
法处理，
尼玛的飞机在凌晨一点起飞你跟我说下午五点下班，所以无法处理票务问题到时候如果要
重新买机票怎么办，
最后只好打越洋电话回台湾(上班时间)做紧急处理。
客服说下一个班次的豪经舱客满，所以我要直接买商务舱
我就纳闷了，管他有满没满，用了升等卷后我就是坐商务舱，到底有什么差别，
差别当然大了，总之他坚持退我里程，然后要我加价五万七到商务舱。
同行的家人虽然已经购买了商务舱，但是因为XXOOXXOO莫名其妙的理由，
被长荣多要了快一万二的费用
所以为了延后一个班次，长荣总共跟我们要了六万九
回台湾后走了正式的申诉，不过一两通电话解释"长荣作业规定"后，又被河蟹了。